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分動器簡介

分動器是一齒(chi)輪傳(chuan)動系，其輸(shu)入(ru)軸直接或通過萬向(xiang)傳(chuan)動裝置(zhi)與變速器的第二軸相(xiang)聯，輸(shu)出軸則(ze)有若干，分別(bie)經(jing)萬向(xiang)傳(chuan)動裝置(zhi)與各驅(qu)動橋連接。

分(fen)動(dong)器的工作(zuo)原(yuan)理：分(fen)動(dong)器各軸均用兩個圓(yuan)錐滾子軸承支(zhi)承，其軸承松緊(jin)度用相應(ying)的調(diao)整墊調(diao)整。為此(ci)，對分(fen)動(dong)器操縱機(ji)構有如下要(yao)求：非(fei)(fei)先(xian)接上(shang)前(qian)橋不得掛上(shang)抵速(su)檔，非(fei)(fei)先(xian)退出低速(su)檔，不得摘(zhai)下前(qian)橋。

?分動器類型和原理

汽車(che)分(fen)動器的(de)作用是(shi)將變速器輸出的(de)動力分(fen)配到(dao)各驅動橋(qiao)，并且進一步增大扭矩，是(shi)4×4越野車(che)汽車(che)傳動系中不(bu)可缺少的(de)傳動部件，它的(de)前部與汽車(che)變速箱聯接，將其輸出的(de)動力經適當變速后同(tong)時傳給汽車(che)的(de)前橋(qiao)和后橋(qiao)，此時汽車(che)全輪驅動，可在(zai)冰雪、泥沙(sha)和無路的(de)地(di)區(qu)地(di)面行駛(shi)。

分動器類型：

（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。

（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。

凱領簡介

車內的(de)實用(yong)性設計才是(shi)道奇凱領(ling)的(de)真正亮點所在(zai)：雙側電動側門，電動尾門。以及(ji)同樣在(zai)國(guo)產(chan)克萊斯勒大(da)捷(jie)龍上應用(yong)的(de)非常好(hao)用(yong)的(de)巧(qiao)易收多變座椅(yi)空(kong)間組合方式(shi)這一系統的(de)最(zui)大(da)魅力就(jiu)在(zai)于其操作上的(de)輕松與車內空(kong)間的(de)極大(da)化，這一切都帶(dai)來(lai)了靈活(huo)的(de)可(ke)變空(kong)間。