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分動器是一齒(chi)輪傳(chuan)動系，其輸入軸(zhou)直接或通過萬(wan)(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置與變速器的第(di)二軸(zhou)相聯，輸出軸(zhou)則(ze)有若干(gan)，分別經萬(wan)(wan)向(xiang)傳(chuan)動裝置與各驅動橋連接。
分(fen)動器的工作原理：分(fen)動器各軸(zhou)均用(yong)兩個圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)支承(cheng)，其軸(zhou)承(cheng)松(song)緊度用(yong)相應的調(diao)整墊(dian)調(diao)整。為(wei)此，對分(fen)動器操(cao)縱機構(gou)有如下(xia)(xia)要求：非先接(jie)上前橋(qiao)不得掛(gua)上抵(di)速檔，非先退(tui)出低速檔，不得摘(zhai)下(xia)(xia)前橋(qiao)。
汽(qi)(qi)車分動(dong)(dong)器(qi)的(de)作(zuo)用是將變(bian)速(su)器(qi)輸(shu)出的(de)動(dong)(dong)力分配到各(ge)驅動(dong)(dong)橋(qiao)，并(bing)且進一步增大(da)扭矩，是4×4越野車汽(qi)(qi)車傳動(dong)(dong)系(xi)中(zhong)不(bu)可缺少的(de)傳動(dong)(dong)部件，它的(de)前部與汽(qi)(qi)車變(bian)速(su)箱聯接(jie)，將其輸(shu)出的(de)動(dong)(dong)力經適當變(bian)速(su)后同時(shi)傳給汽(qi)(qi)車的(de)前橋(qiao)和(he)后橋(qiao)，此時(shi)汽(qi)(qi)車全輪驅動(dong)(dong)，可在冰雪、泥沙和(he)無路(lu)的(de)地區地面行駛。
分動器類型：
（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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