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分動(dong)器(qi)是一齒輪傳(chuan)動(dong)系，其輸(shu)入軸(zhou)直接或通(tong)過(guo)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置與變速器(qi)的第二軸(zhou)相聯(lian)，輸(shu)出軸(zhou)則(ze)有若干，分別經萬(wan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)裝置與各驅動(dong)橋連接。
分動(dong)器(qi)的工作原(yuan)理(li)：分動(dong)器(qi)各軸(zhou)均(jun)用兩個圓錐滾(gun)子軸(zhou)承支承，其軸(zhou)承松(song)緊(jin)度(du)用相應的調整(zheng)墊(dian)調整(zheng)。為(wei)此(ci)，對分動(dong)器(qi)操縱機(ji)構有如下要求：非先接上前橋(qiao)不得(de)掛上抵速檔(dang)，非先退出低速檔(dang)，不得(de)摘下前橋(qiao)。
汽(qi)車(che)分動(dong)器(qi)的(de)(de)作用(yong)是將(jiang)變(bian)速器(qi)輸出的(de)(de)動(dong)力分配到各(ge)驅動(dong)橋，并且進一步增大扭矩(ju)，是4×4越野車(che)汽(qi)車(che)傳動(dong)系中不可缺(que)少的(de)(de)傳動(dong)部件，它的(de)(de)前部與汽(qi)車(che)變(bian)速箱聯接，將(jiang)其(qi)輸出的(de)(de)動(dong)力經適(shi)當變(bian)速后同時傳給汽(qi)車(che)的(de)(de)前橋和后橋，此時汽(qi)車(che)全輪驅動(dong)，可在冰雪、泥沙和無路的(de)(de)地區地面行駛。
分動器類型：
（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
2010年9月3日(ri)，帝豪(hao)(hao)EC7 CVT車型(xing)在華東區域（江浙(zhe)滬）首發上市。共有帝豪(hao)(hao)EC718（三廂）和帝豪(hao)(hao)EC-RV（兩廂）的8款(kuan)(kuan)1.8L排(pai)量車型(xing)，其中(zhong)帝豪(hao)(hao)EC718 CVT四款(kuan)(kuan)車型(xing)售價區間9.28-10.98萬(wan)元(yuan)；帝豪(hao)(hao)EC7-RV CVT四款(kuan)(kuan)車型(xing)售價8.98-10.58萬(wan)元(yuan)。
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