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分動器簡介

分動(dong)器(qi)是(shi)一齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)系，其輸入軸(zhou)(zhou)直接或通過萬(wan)向傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)與變速器(qi)的第二軸(zhou)(zhou)相聯，輸出軸(zhou)(zhou)則(ze)有若干(gan)，分別(bie)經(jing)萬(wan)向傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置(zhi)與各驅(qu)動(dong)橋連接。

分(fen)動(dong)(dong)器(qi)的工作原理：分(fen)動(dong)(dong)器(qi)各(ge)軸(zhou)均用(yong)兩個(ge)圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)支承(cheng)，其(qi)軸(zhou)承(cheng)松緊度用(yong)相應的調(diao)整墊調(diao)整。為此(ci)，對分(fen)動(dong)(dong)器(qi)操縱(zong)機構有如(ru)下(xia)要求：非(fei)先(xian)(xian)接上前橋(qiao)不得掛上抵(di)速檔(dang)，非(fei)先(xian)(xian)退出低速檔(dang)，不得摘下(xia)前橋(qiao)。

?分動器類型和原理

汽(qi)車分(fen)(fen)動(dong)(dong)(dong)器的(de)(de)作用是(shi)將(jiang)(jiang)變速(su)器輸出的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)分(fen)(fen)配到各(ge)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋，并且進(jin)一(yi)步增大扭矩，是(shi)4×4越(yue)野車汽(qi)車傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系中不可(ke)缺少的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)部件，它的(de)(de)前部與汽(qi)車變速(su)箱聯接，將(jiang)(jiang)其輸出的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)經適(shi)當變速(su)后同時傳(chuan)(chuan)給汽(qi)車的(de)(de)前橋和后橋，此時汽(qi)車全輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，可(ke)在冰雪、泥沙和無(wu)路的(de)(de)地區地面行駛。

分動器類型：

（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。

（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。

寶典簡介

江(jiang)(jiang)鈴五(wu)十鈴汽(qi)車有限公司推出的經典力(li)作(zuo)，獲得國(guo)家(jia)免(mian)檢產品稱號，并連續(xu)七年全國(guo)柴油(you)皮卡(ka)銷量第(di)一(yi)。江(jiang)(jiang)鈴·寶(bao)典秉承了五(wu)十鈴家(jia)族一(yi)脈的設計(ji)理(li)念和風格，工藝精湛，舒(shu)適(shi)耐用，線條流暢，其(qi)自信俊朗的車身和齊全配置，成為其(qi)他皮卡(ka)車型競(jing)相模仿的對象。江(jiang)(jiang)鈴寶(bao)典柴油(you)版(ban)匹(pi)配柴油(you)發動機，汽(qi)油(you)版(ban)匹(pi)配三菱電噴發動機，節(jie)能環保，動力(li)強勁(jing)。