分動(dong)器是一(yi)齒輪傳動(dong)系,其輸入軸直(zhi)接或通過萬(wan)向傳動(dong)裝置與(yu)變速器的第二軸相聯(lian),輸出軸則有若干,分別經萬(wan)向傳動(dong)裝置與(yu)各(ge)驅(qu)動(dong)橋連接。
分動(dong)器的工作原理(li):分動(dong)器各軸均用兩個圓(yuan)錐滾子軸承(cheng)支(zhi)承(cheng),其(qi)軸承(cheng)松緊度用相應的調整墊(dian)調整。為此,對(dui)分動(dong)器操縱機(ji)構有(you)如下(xia)要求:非先(xian)接上(shang)前(qian)橋不(bu)得(de)掛上(shang)抵速(su)檔,非先(xian)退出(chu)低速(su)檔,不(bu)得(de)摘下(xia)前(qian)橋。
汽(qi)(qi)車分動(dong)(dong)器的(de)(de)作用是(shi)將(jiang)(jiang)變速器輸出的(de)(de)動(dong)(dong)力分配到各驅動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao),并且進(jin)一(yi)步增大扭矩,是(shi)4×4越野車汽(qi)(qi)車傳動(dong)(dong)系中不(bu)可缺(que)少的(de)(de)傳動(dong)(dong)部件,它的(de)(de)前部與汽(qi)(qi)車變速箱聯接,將(jiang)(jiang)其輸出的(de)(de)動(dong)(dong)力經適當變速后同時傳給汽(qi)(qi)車的(de)(de)前橋(qiao)(qiao)和(he)(he)后橋(qiao)(qiao),此時汽(qi)(qi)車全(quan)輪驅動(dong)(dong),可在(zai)冰(bing)雪、泥沙和(he)(he)無路的(de)(de)地區(qu)地面行駛(shi)。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
內飾(shi)和(he)(he)配(pei)置等進行(xing)了針對(dui)性(xing)開(kai)發和(he)(he)調整(zheng),但(dan)在安(an)全性(xing)配(pei)置上卻沒有(you)進行(xing)任何縮減,旨在為消費者帶來一款(kuan)具有(you)純正美國血統和(he)(he)全面安(an)全保障的中高級商務轎車。
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