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分動器簡介

分(fen)動(dong)器(qi)是一齒輪傳(chuan)動(dong)系，其輸(shu)入軸(zhou)直接(jie)或(huo)通過(guo)萬向傳(chuan)動(dong)裝置與變速器(qi)的第二軸(zhou)相聯(lian)，輸(shu)出軸(zhou)則有若干，分(fen)別經萬向傳(chuan)動(dong)裝置與各驅動(dong)橋連接(jie)。

分(fen)動(dong)器的工(gong)作原理：分(fen)動(dong)器各軸(zhou)均用(yong)兩個圓(yuan)錐滾子軸(zhou)承支承，其軸(zhou)承松緊度用(yong)相(xiang)應(ying)的調整墊調整。為此(ci)，對分(fen)動(dong)器操縱機(ji)構有如下要求：非(fei)先接上前橋不得掛(gua)上抵速檔，非(fei)先退出低速檔，不得摘下前橋。

?分動器類型和原理

汽(qi)(qi)車(che)分(fen)動(dong)器(qi)的(de)作用是(shi)將(jiang)變(bian)(bian)速(su)器(qi)輸出的(de)動(dong)力分(fen)配到各(ge)驅動(dong)橋(qiao)，并且(qie)進一步增大扭矩，是(shi)4×4越野車(che)汽(qi)(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)系(xi)中(zhong)不可缺少的(de)傳(chuan)動(dong)部(bu)件，它(ta)的(de)前(qian)部(bu)與汽(qi)(qi)車(che)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)聯(lian)接，將(jiang)其(qi)輸出的(de)動(dong)力經適當變(bian)(bian)速(su)后(hou)同時(shi)傳(chuan)給汽(qi)(qi)車(che)的(de)前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)，此(ci)時(shi)汽(qi)(qi)車(che)全(quan)輪驅動(dong)，可在(zai)冰雪、泥(ni)沙和(he)無路的(de)地(di)區(qu)地(di)面行駛。

分動器類型：

（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。

（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。

Exige簡介

Lotus進入中(zhong)國市場中(zhong)文名之所以(yi)不叫蓮花(hua)，不是因為之前傳言的被青年蓮花(hua)搶注了商(shang)標，青年蓮花(hua)也沒能成功注冊蓮花(hua)商(shang)標，是世(shi)界著名的跑(pao)車(che)(che)與賽(sai)車(che)(che)生產商(shang)旗下(xia)的跑(pao)車(che)(che)以(yi)純粹的駕(jia)駛樂(le)趣(qu)和輕量化(hua)的設計而著稱(cheng)。