分動(dong)器(qi)是一齒輪傳(chuan)動(dong)系,其輸入(ru)軸直接或(huo)通過萬(wan)向傳(chuan)動(dong)裝置與(yu)變(bian)速器(qi)的第二軸相聯(lian),輸出軸則有若(ruo)干,分別經(jing)萬(wan)向傳(chuan)動(dong)裝置與(yu)各(ge)驅動(dong)橋連接。
分(fen)動(dong)器(qi)的工作(zuo)原理(li):分(fen)動(dong)器(qi)各軸(zhou)均用兩個圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)支承(cheng),其軸(zhou)承(cheng)松緊度(du)用相應的調整(zheng)(zheng)墊調整(zheng)(zheng)。為此,對分(fen)動(dong)器(qi)操(cao)縱機構有如下(xia)要求:非先(xian)接(jie)上前(qian)橋(qiao)(qiao)不得掛上抵速檔(dang),非先(xian)退出低速檔(dang),不得摘(zhai)下(xia)前(qian)橋(qiao)(qiao)。
汽車(che)分(fen)動(dong)器的(de)(de)作用是將(jiang)變(bian)速器輸出的(de)(de)動(dong)力分(fen)配到(dao)各驅動(dong)橋,并且進一步增大扭矩,是4×4越野車(che)汽車(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)中不可缺少(shao)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)部件,它的(de)(de)前(qian)(qian)部與汽車(che)變(bian)速箱聯接,將(jiang)其輸出的(de)(de)動(dong)力經適當變(bian)速后(hou)同(tong)時傳(chuan)(chuan)給汽車(che)的(de)(de)前(qian)(qian)橋和(he)后(hou)橋,此(ci)時汽車(che)全輪驅動(dong),可在冰雪、泥沙(sha)和(he)無路的(de)(de)地區地面(mian)行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
帕杰羅勁暢車內空間布(bu)局簡(jian)約實用(yong)卻又(you)不失格調,大(da)面(mian)積(ji)銀(yin)色(se)的(de)裝飾面(mian)板凸(tu)顯出SUV的(de)大(da)氣之感,中控(kong)臺造型設(she)計簡(jian)約統一(yi),各(ge)功(gong)能按鍵布(bu)局規整,并采用(yong)了(le)運動感十足的(de)上深下淺的(de)雙色(se)調處理,配合局部使用(yong)的(de)深色(se)桃(tao)木材質,讓車內更具(ju)高雅(ya)品質。
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