分動器是一齒輪(lun)傳(chuan)動系,其輸(shu)入軸(zhou)直接或通過(guo)萬(wan)向傳(chuan)動裝置與變(bian)速器的(de)第二軸(zhou)相聯,輸(shu)出軸(zhou)則有若干,分別經萬(wan)向傳(chuan)動裝置與各驅(qu)動橋(qiao)連接。
分動(dong)器(qi)的工作原理:分動(dong)器(qi)各軸均用兩個圓錐滾子軸承(cheng)支承(cheng),其軸承(cheng)松(song)緊度用相應(ying)的調整墊(dian)調整。為此,對分動(dong)器(qi)操縱機構(gou)有如下(xia)要求:非(fei)先接上前(qian)橋不得掛上抵速檔(dang),非(fei)先退出低速檔(dang),不得摘下(xia)前(qian)橋。
汽(qi)車(che)(che)分(fen)動(dong)器的(de)作(zuo)用是將(jiang)變(bian)速器輸出的(de)動(dong)力(li)分(fen)配到各驅動(dong)橋(qiao),并且進一(yi)步(bu)增大(da)扭矩(ju),是4×4越野車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)系(xi)中不可缺少的(de)傳(chuan)動(dong)部件,它的(de)前部與汽(qi)車(che)(che)變(bian)速箱(xiang)聯接(jie),將(jiang)其輸出的(de)動(dong)力(li)經適當變(bian)速后同時傳(chuan)給汽(qi)車(che)(che)的(de)前橋(qiao)和后橋(qiao),此時汽(qi)車(che)(che)全輪驅動(dong),可在冰雪、泥沙和無(wu)路的(de)地區地面行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
雪鐵龍(long)C4是一款個性十足、科(ke)技領先的緊(jin)湊型車(che),它搭載(zai)了雪鐵龍最新的技術,將中(zhong)央集控(kong)式方向盤(pan)、全新CVVT可變氣門發動機引(yin)入其中(zhong),是一款(kuan)與眾不同(tong)且新意(yi)十足(zu)的轎車
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