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分(fen)動(dong)器是(shi)一齒輪(lun)傳動(dong)系，其(qi)輸入軸直接或通過萬向(xiang)(xiang)傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置與變速器的第(di)二軸相聯，輸出軸則有若(ruo)干，分(fen)別經萬向(xiang)(xiang)傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置與各驅動(dong)橋連接。
分(fen)動(dong)(dong)器的工作(zuo)原理：分(fen)動(dong)(dong)器各軸(zhou)均用兩個圓(yuan)錐滾子軸(zhou)承支承，其軸(zhou)承松緊度用相應的調整墊調整。為此，對分(fen)動(dong)(dong)器操縱機構有如下(xia)要求：非(fei)先(xian)接上前橋不得掛上抵速檔，非(fei)先(xian)退(tui)出低速檔，不得摘(zhai)下(xia)前橋。
汽(qi)(qi)車(che)分(fen)動器的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)將變(bian)速(su)(su)器輸出的(de)動力分(fen)配(pei)到各驅(qu)動橋(qiao)，并且進(jin)一步增大扭矩，是(shi)4×4越野車(che)汽(qi)(qi)車(che)傳動系中不可(ke)缺(que)少的(de)傳動部件，它的(de)前部與汽(qi)(qi)車(che)變(bian)速(su)(su)箱聯接，將其(qi)輸出的(de)動力經適當變(bian)速(su)(su)后同時傳給(gei)汽(qi)(qi)車(che)的(de)前橋(qiao)和后橋(qiao)，此時汽(qi)(qi)車(che)全(quan)輪驅(qu)動，可(ke)在(zai)冰雪、泥沙和無(wu)路的(de)地(di)區地(di)面行駛。
分動器類型：
（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
在外(wai)觀(guan)上，FX系(xi)列(lie)兼具堅實的SUV仿照經典GT跑(pao)車，無(wu)論是加速、制動、轉彎時的表(biao)現，都是一輛(liang)出(chu)色(se)的運動型(xing)汽(qi)車。作(zuo)為一款城市suv，該車主要強調的是公路行駛性能。
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