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分(fen)動(dong)(dong)器是一齒輪傳動(dong)(dong)系(xi)，其輸(shu)入軸(zhou)直接或(huo)通過萬(wan)向(xiang)傳動(dong)(dong)裝置(zhi)與(yu)變(bian)速器的第(di)二軸(zhou)相聯，輸(shu)出(chu)軸(zhou)則有若干，分(fen)別(bie)經萬(wan)向(xiang)傳動(dong)(dong)裝置(zhi)與(yu)各(ge)驅(qu)動(dong)(dong)橋連接。
分(fen)動器(qi)的工作原理(li)：分(fen)動器(qi)各軸均用兩個圓錐滾子(zi)軸承支承，其軸承松緊度用相應的調整墊調整。為此，對分(fen)動器(qi)操(cao)縱機構有如下要(yao)求：非先接(jie)上前橋不得(de)掛(gua)上抵速檔(dang)，非先退出(chu)低速檔(dang)，不得(de)摘下前橋。
汽車(che)(che)分動(dong)器的(de)(de)作用是(shi)將(jiang)(jiang)變速(su)器輸出的(de)(de)動(dong)力分配到各(ge)驅動(dong)橋，并且(qie)進一步增大扭(niu)矩(ju)，是(shi)4×4越野車(che)(che)汽車(che)(che)傳動(dong)系中不可(ke)缺少(shao)的(de)(de)傳動(dong)部(bu)件，它的(de)(de)前部(bu)與汽車(che)(che)變速(su)箱聯(lian)接，將(jiang)(jiang)其輸出的(de)(de)動(dong)力經(jing)適當(dang)變速(su)后(hou)同(tong)時(shi)傳給(gei)汽車(che)(che)的(de)(de)前橋和后(hou)橋，此時(shi)汽車(che)(che)全輪驅動(dong)，可(ke)在冰雪(xue)、泥沙(sha)和無路的(de)(de)地(di)區地(di)面行駛。
分動器類型：
（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。
（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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