分動(dong)器(qi)是一齒輪傳(chuan)動(dong)系(xi),其輸入軸(zhou)直接(jie)或通過(guo)萬向傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)與變(bian)速器(qi)的第二軸(zhou)相(xiang)聯,輸出軸(zhou)則有(you)若(ruo)干,分別經(jing)萬向傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)與各驅動(dong)橋連接(jie)。
分動器的工(gong)作原理:分動器各軸均用兩個圓錐滾子軸承(cheng)支承(cheng),其軸承(cheng)松緊度(du)用相應(ying)的調整(zheng)墊調整(zheng)。為此,對分動器操縱機構有(you)如下要(yao)求:非(fei)先(xian)接上前橋不(bu)得掛上抵速檔,非(fei)先(xian)退出(chu)低速檔,不(bu)得摘下前橋。
汽車分動(dong)器的(de)作用是將變(bian)速(su)(su)(su)器輸(shu)出(chu)的(de)動(dong)力分配到各驅(qu)(qu)動(dong)橋(qiao),并且進一(yi)步增大扭矩,是4×4越野車汽車傳動(dong)系中不可(ke)(ke)缺少的(de)傳動(dong)部件,它的(de)前(qian)部與(yu)汽車變(bian)速(su)(su)(su)箱聯(lian)接,將其輸(shu)出(chu)的(de)動(dong)力經(jing)適當變(bian)速(su)(su)(su)后同時(shi)傳給(gei)汽車的(de)前(qian)橋(qiao)和后橋(qiao),此時(shi)汽車全輪驅(qu)(qu)動(dong),可(ke)(ke)在冰雪、泥沙(sha)和無路的(de)地區地面行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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