分(fen)動(dong)(dong)器是(shi)一(yi)齒輪傳動(dong)(dong)系,其輸(shu)入軸直接(jie)或通過萬向(xiang)傳動(dong)(dong)裝置與(yu)變速器的第(di)二軸相聯,輸(shu)出軸則有若(ruo)干,分(fen)別經萬向(xiang)傳動(dong)(dong)裝置與(yu)各驅動(dong)(dong)橋連接(jie)。
分動器的(de)(de)工作原理:分動器各軸(zhou)均用兩個圓錐滾子軸(zhou)承支承,其軸(zhou)承松緊度用相應(ying)的(de)(de)調(diao)整(zheng)墊調(diao)整(zheng)。為此,對(dui)分動器操(cao)縱機構有(you)如下要求:非(fei)先(xian)(xian)接上前橋(qiao)不得(de)掛上抵速檔,非(fei)先(xian)(xian)退(tui)出低速檔,不得(de)摘下前橋(qiao)。
汽車(che)(che)分動(dong)(dong)器的(de)(de)作用是將(jiang)變速器輸(shu)(shu)出的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)分配到(dao)各驅動(dong)(dong)橋(qiao),并(bing)且進一步增大(da)扭(niu)矩,是4×4越野車(che)(che)汽車(che)(che)傳動(dong)(dong)系(xi)中(zhong)不可(ke)缺少的(de)(de)傳動(dong)(dong)部(bu)件,它(ta)的(de)(de)前部(bu)與汽車(che)(che)變速箱聯接,將(jiang)其輸(shu)(shu)出的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)經適(shi)當(dang)變速后同時(shi)傳給汽車(che)(che)的(de)(de)前橋(qiao)和后橋(qiao),此時(shi)汽車(che)(che)全輪驅動(dong)(dong),可(ke)在冰雪、泥沙和無路的(de)(de)地區地面行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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