分動(dong)器是一(yi)齒輪傳動(dong)系(xi),其輸(shu)入軸(zhou)直接或通過萬向傳動(dong)裝置與(yu)變(bian)速器的第二軸(zhou)相聯,輸(shu)出(chu)軸(zhou)則(ze)有若干,分別(bie)經萬向傳動(dong)裝置與(yu)各驅動(dong)橋連接。
分動(dong)(dong)(dong)器(qi)的工作原理:分動(dong)(dong)(dong)器(qi)各軸(zhou)(zhou)均用兩個圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承支承,其(qi)軸(zhou)(zhou)承松緊度用相應的調整墊調整。為此(ci),對分動(dong)(dong)(dong)器(qi)操縱機(ji)構有如下(xia)要(yao)求(qiu):非先接上前橋不得掛上抵(di)速(su)檔,非先退出低(di)速(su)檔,不得摘下(xia)前橋。
汽(qi)車(che)(che)分動(dong)器的(de)(de)作用是將變速器輸(shu)出的(de)(de)動(dong)力分配到各驅動(dong)橋,并且進(jin)一步增(zeng)大扭(niu)矩,是4×4越(yue)野車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)中不(bu)可缺(que)少的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動(dong)部件,它的(de)(de)前(qian)部與汽(qi)車(che)(che)變速箱聯接,將其輸(shu)出的(de)(de)動(dong)力經適當變速后同時傳(chuan)(chuan)給汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)前(qian)橋和(he)(he)后橋,此時汽(qi)車(che)(che)全輪驅動(dong),可在(zai)冰雪(xue)、泥沙和(he)(he)無路的(de)(de)地(di)區地(di)面行駛。
分動器類型:
(1)分時驅動(Part-time 4WD)這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。
(2)全時驅動(Full-time 4WD)這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作,前后車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時將發動機輸出扭矩按50:50設定在前后輪上,使前后排車輪保持等量的扭矩。
(3)適時驅動(Real-time 4WD)采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。
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