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分動器簡介

分動(dong)器是一齒輪傳動(dong)系(xi)，其(qi)輸入(ru)軸直(zhi)接(jie)或通(tong)過萬向傳動(dong)裝置與變速器的第二軸相聯，輸出軸則有若干，分別經萬向傳動(dong)裝置與各驅動(dong)橋連接(jie)。

分動(dong)器的(de)工作原理：分動(dong)器各軸均用兩個圓錐滾(gun)子軸承(cheng)支承(cheng)，其軸承(cheng)松(song)緊(jin)度用相(xiang)應(ying)的(de)調整(zheng)(zheng)墊調整(zheng)(zheng)。為此，對分動(dong)器操縱機(ji)構有如下要求：非先接(jie)上前(qian)橋(qiao)不(bu)得(de)掛上抵速檔，非先退出(chu)低速檔，不(bu)得(de)摘下前(qian)橋(qiao)。

?分動器類型和原理

汽車(che)分動(dong)(dong)器的(de)(de)(de)作用是將(jiang)變(bian)速(su)器輸(shu)出的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力分配到各驅動(dong)(dong)橋，并且進(jin)一(yi)步增大扭(niu)矩，是4×4越野車(che)汽車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)系中不可(ke)缺(que)少的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)部(bu)件(jian)，它的(de)(de)(de)前部(bu)與汽車(che)變(bian)速(su)箱聯(lian)接，將(jiang)其(qi)輸(shu)出的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力經適當變(bian)速(su)后(hou)同時(shi)傳(chuan)給(gei)汽車(che)的(de)(de)(de)前橋和后(hou)橋，此時(shi)汽車(che)全輪驅動(dong)(dong)，可(ke)在(zai)冰雪、泥沙和無路的(de)(de)(de)地區地面行駛(shi)。

分動器類型：

（1）分時驅動（Part-time 4WD）這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

（2）全時驅動（Full-time 4WD）這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前后車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前后輪上，使前后排車輪保持等量的扭矩。

（3）適時驅動（Real-time 4WD）采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。

力帆630簡介

2013年10月18日，力(li)(li)帆汽車在西藏拉薩(sa)(sa)舉行(xing)了力(li)(li)帆630的上市儀式(shi)。力(li)(li)帆630是(shi)力(li)(li)帆620的升(sheng)級版(ban)本，該車同樣定位(wei)于緊湊型(xing)(xing)車，但是(shi)定位(wei)要高于力(li)(li)帆530。新(xin)車變化也(ye)很明顯，尤其(qi)是(shi)在前(qian)臉部位(wei)。新(xin)車采用“X”型(xing)(xing)前(qian)格(ge)柵，更具運動(dong)風格(ge)，頗有雷克(ke)薩(sa)(sa)斯最新(xin)家族式(shi)的感(gan)(gan)覺。前(qian)大(da)燈燈角(jiao)上揚(yang)，層次感(gan)(gan)分明。內飾方(fang)面，新(xin)車在儀表盤以及(ji)中控臺(tai)的造型(xing)(xing)上也(ye)都有所調整。