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發電機調節器簡介

汽車(che)的供電(dian)系(xi)統是由汽車(che)蓄電(dian)池和發(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)組成(cheng)，發(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)負責(ze)對電(dian)池進行充電(dian)，使電(dian)池長期保持在足(zu)電(dian)狀態。電(dian)池和發(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)負責(ze)對全(quan)車(che)的電(dian)器進行供電(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)調節(jie)器的(de)(de)(de)(de)主要作用是(shi)為(wei)了控制發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)輸(shu)出電(dian)壓(ya)(ya)在額定(ding)值內(nei)，由于發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)與(yu)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比是(shi)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)，所以發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉速將隨(sui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)化而變(bian)(bian)化。汽(qi)車在運行(xing)(xing)過程中(zhong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)轉速變(bian)(bian)化范圍很(hen)大，發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)端(duan)電(dian)壓(ya)(ya)也(ye)將隨(sui)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉速變(bian)(bian)化而在很(hen)大范圍內(nei)變(bian)(bian)化。發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)對用電(dian)設備供電(dian)和向(xiang)蓄電(dian)池充電(dian)，都要求(qiu)其電(dian)壓(ya)(ya)穩定(ding)，為(wei)了使(shi)電(dian)壓(ya)(ya)始終(zhong)保持在某一數值基本(ben)不(bu)變(bian)(bian)，就必(bi)須對發(fa)(fa)(fa)(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出電(dian)壓(ya)(ya)進行(xing)(xing)調節(jie)。

SAVANA商務之星簡介

savana是gmc品牌(pai)中的商用車系列(lie)。gmc除了savana（商務之星）外，還有有使節（envoy）、峽谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）等一系列車型。
savana自從1965年首次面世以來只經歷過一次徹底的重新設計。雖然不間斷的改進貫穿了70、80 和90年代使其保持最新狀態，但是直到1995年的徹底重新設計和改裝才使得gmc貨車成為一款正統的現代機動車。