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發電機調節器簡介

汽車(che)的(de)供(gong)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)是由汽車(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)和發電(dian)(dian)機組成(cheng)，發電(dian)(dian)機負(fu)責(ze)對(dui)(dui)電(dian)(dian)池(chi)進行充(chong)電(dian)(dian)，使電(dian)(dian)池(chi)長期保持在足(zu)電(dian)(dian)狀態(tai)。電(dian)(dian)池(chi)和發電(dian)(dian)機負(fu)責(ze)對(dui)(dui)全車(che)的(de)電(dian)(dian)器進行供(gong)電(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機調節(jie)器的(de)主要(yao)作用是為(wei)了控制發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)壓在額定值(zhi)內，由于發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機與發(fa)(fa)(fa)動機的(de)傳動比是固定的(de)，所以發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)轉速(su)將隨發(fa)(fa)(fa)動機轉速(su)的(de)變化而變化。汽車在運行(xing)(xing)過程中發(fa)(fa)(fa)動機轉速(su)變化范圍很(hen)大，發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)端電(dian)(dian)(dian)壓也將隨發(fa)(fa)(fa)動機的(de)轉速(su)變化而在很(hen)大范圍內變化。發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機對用電(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)和向蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，都要(yao)求其電(dian)(dian)(dian)壓穩定，為(wei)了使電(dian)(dian)(dian)壓始(shi)終保持在某一數值(zhi)基本不變，就必須對發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)壓進行(xing)(xing)調節(jie)。

五菱宏光PLUS簡介

五菱(ling)宏光PLUS是(shi)上汽通用五菱(ling)旗下的一款全(quan)新(xin)車(che)型(xing)，整體造型(xing)較為(wei)(wei)方(fang)正硬朗，并加(jia)入(ru)懸(xuan)浮式(shi)車(che)頂等設計(ji)元素。新(xin)車(che)軸距為(wei)(wei)2800mm，提供(gong)2+2+3、2+3+3兩種座椅布局形(xing)式(shi)，動(dong)力上搭(da)載(zai)一臺1.5T渦輪增壓發動(dong)機，新(xin)車(che)預(yu)計(ji)將于10月上市