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前壓力軸承簡介

前減震壓(ya)力(li)(li)軸承(也叫轉向(xiang)平面軸承)。汽車(che)前輪壓(ya)力(li)(li)軸承的作(zuo)用是承載汽車(che)的前質量，汽車(che)的前推力(li)(li)從車(che)架傳遞到車(che)輪，并與轉向(xiang)裝置的相關部(bu)件鉸接，實現汽車(che)的轉向(xiang)。

汽車壓力(li)軸承壞了(le)的(de)癥狀是：

1、原(yuan)地打方(fang)向時，前(qian)減(jian)震(zhen)有異(yi)響；

2、方向盤有震(zhen)動現象；

3、經過(guo)減速(su)帶時有(you)異響(xiang)；

4、車輛跑偏；

5、噪(zao)音變大。

壓力(li)(li)軸承是軸向(xiang)壓力(li)(li)軸承的簡稱(cheng)，承受軸向(xiang)力(li)(li)，而(er)注油(you)壓力(li)(li)軸承汽車(che)的一種新(xin)型前橋立(li)軸專用軸承，可以通過(guo)注油(you)嘴向(xiang)滾珠體(ti)內添加(jia)潤滑油(you)，從而(er)增加(jia)軸承壽命。

壓力軸承的(de)作(zuo)用是：

1、保證轉向的(de)靈(ling)活(huo)性；

2、軟(ruan)性連接減少震動；

3、維護更方便，使用(yong)壽命更長；

4、在圓套上增加注油嘴，使其(qi)注油方(fang)便(bian)；

5、用厚圓套代替護(hu)套，提高強(qiang)度；

6、采(cai)用(yong)滾珠(zhu)代替圓(yuan)錐狀滾柱(zhu)體，避免了圓(yuan)錐狀滾柱(zhu)體擠出變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

三菱奕歌簡介

如(ru)果說有什么品牌可(ke)以稱得上(shang)“實而不華(hua)”的(de)話，除了(le)斯(si)巴魯之外，三(san)菱絕對(dui)算(suan)是一(yi)個。雖然三(san)菱如(ru)今(jin)(jin)的(de)影響力已(yi)經(jing)大不如(ru)前，諸如(ru)Lancer Evo、帕杰羅(luo)這樣(yang)一(yi)些(xie)膾炙人口的(de)經(jing)典車型(xing)(xing)，已(yi)經(jing)逐漸淡出主流視(shi)野，但(dan)是古話說得好：“瘦死的(de)駱(luo)駝比馬(ma)大”，直到今(jin)(jin)時今(jin)(jin)日，三(san)菱還是留下了(le)一(yi)些(xie)不錯的(de)車型(xing)(xing)，譬如(ru)目前銷量不錯的(de)歐藍德，或者今(jin)(jin)天我體驗的(de)這款奕歌。雖然它換上(shang)了(le)一(yi)張看上(shang)去還算(suan)新(xin)潮(chao)的(de)面孔(kong)，但(dan)是骨(gu)子里(li)它依然保留了(le)三(san)菱自身的(de)濃烈(lie)特(te)色。