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油門拉線簡介

1.汽(qi)車油(you)(you)門(men)(men)拉(la)線作(zuo)用是(shi)可更直(zhi)接和快速的控制油(you)(you)門(men)(men)，及(ji)油(you)(you)門(men)(men)響應更快，更及(ji)時，拉(la)線油(you)(you)門(men)(men)是(shi)拉(la)索一端(duan)與油(you)(you)門(men)(men)踏板相(xiang)連(lian)，通過(guo)支點和導向后另一端(duan)與節(jie)氣門(men)(men)相(xiang)連(lian)，踩動(dong)油(you)(you)門(men)(men)踏板時，節(jie)氣門(men)(men)開(kai)啟相(xiang)應的角度。

2.電子油(you)(you)(you)門(men)(men)和拉(la)線油(you)(you)(you)門(men)(men)的(de)區(qu)別：電子油(you)(you)(you)門(men)(men)用導線代替了拉(la)線油(you)(you)(you)門(men)(men)的(de)拉(la)索或者拉(la)桿，簡單來說，電子油(you)(you)(you)門(men)(men)是自動控制，而(er)拉(la)線油(you)(you)(you)門(men)(men)是機械傳動。

安裝油門線的方法:

安裝油門(men)線的方法:

1。傳(chuan)統的拉線油門是通過一(yi)(yi)根(gen)鋼絲，一(yi)(yi)端與(yu)油門踏板(ban)相連(lian)，另一(yi)(yi)端與(yu)油門相連(lian)，其傳(chuan)動比為1: 1，也就是說，油門的開(kai)(kai)啟角度與(yu)我們踩多少(shao)是一(yi)(yi)樣的。但很多情況(kuang)下，節(jie)氣門不應該(gai)開(kai)(kai)這么大的角度，所以此時節(jie)氣門的開(kai)(kai)度不一(yi)(yi)定是最科學(xue)的。這種方法雖然(ran)很直接，但控制(zhi)精度很差；

2.電子節氣門(men)(men)通(tong)過電纜或線束控制節氣門(men)(men)開度。表面上看，傳統(tong)的(de)(de)油門(men)(men)拉線被拉線取代，但本質上，不僅(jin)僅(jin)是(shi)簡單的(de)(de)連接方(fang)式(shi)的(de)(de)改變，而(er)是(shi)對整車動(dong)力輸出的(de)(de)自(zi)動(dong)控制功能。

3.如果更換(huan)汽(qi)車(che)油門線，應在4S店或專業(ye)維修店更換(huan)，因為它會影(ying)響車(che)輛發(fa)動(dong)機的怠(dai)速。如果調(diao)節不當，發(fa)動(dong)機怠(dai)速會不穩定，發(fa)動(dong)機會熄火(huo)。

三菱奕歌簡介

如(ru)(ru)果說(shuo)有(you)什么(me)品牌可以稱(cheng)得上“實而不華”的(de)(de)(de)話，除了(le)(le)斯巴魯之外，三(san)(san)菱(ling)絕對算是(shi)(shi)一(yi)個。雖然三(san)(san)菱(ling)如(ru)(ru)今(jin)的(de)(de)(de)影響力(li)已經大不如(ru)(ru)前(qian)，諸如(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰(jie)羅這(zhe)樣(yang)一(yi)些膾炙人口的(de)(de)(de)經典(dian)車型，已經逐漸淡出主流視野，但是(shi)(shi)古話說(shuo)得好：“瘦(shou)死的(de)(de)(de)駱駝比馬大”，直到今(jin)時今(jin)日，三(san)(san)菱(ling)還是(shi)(shi)留下了(le)(le)一(yi)些不錯(cuo)的(de)(de)(de)車型，譬如(ru)(ru)目前(qian)銷量不錯(cuo)的(de)(de)(de)歐藍德(de)，或者今(jin)天我(wo)體驗的(de)(de)(de)這(zhe)款(kuan)奕歌(ge)。雖然它換上了(le)(le)一(yi)張看上去還算新潮的(de)(de)(de)面孔，但是(shi)(shi)骨子(zi)里它依然保留了(le)(le)三(san)(san)菱(ling)自身的(de)(de)(de)濃烈(lie)特色。