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前橋總成簡介

前橋(qiao)(qiao)總成(cheng)安裝(zhuang)在車(che)身(shen)的(de)后(hou)半(ban)部(bu)分 用于(yu)撐起車(che)身(shen) 包(bao)括 前橋(qiao)(qiao)殼、半(ban)軸、制動(dong)器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶(dai)動(dong)輪胎的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要(yao)是(shi)通過(guo)(guo)離合器變(bian)速箱將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)減(jian)速并增加扭矩(ju)，再通過(guo)(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)的(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同(tong)時(shi)，前(qian)(qian)(qian)軸還(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)整(zheng)車(che)重(zhong)量的(de)(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)身和(he)(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通過(guo)(guo)連桿機(ji)構(gou)與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總(zong)成連接，起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。如(ru)(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)除了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速、差速的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下，通常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸分(fen)為整(zheng)體橋(qiao)(qiao)和(he)(he)半軸。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)，如(ru)(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛(gua)；半軸采用(yong)獨立(li)懸(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸和(he)(he)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸之(zhi)間有(you)著本質的(de)(de)區別，不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)在(zai)(zai)外觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸指的(de)(de)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸。如(ru)(ru)果車(che)輛由(you)前(qian)(qian)(qian)軸驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸只(zhi)是(shi)一(yi)個(ge)從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸，只(zhi)起(qi)軸承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。相反，如(ru)(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸除了(le)承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速和(he)(he)差速器的(de)(de)作(zuo)用(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況(kuang)下，通常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱。

長安CS35 PLUS簡介

長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，整體造型運動、干練，時尚又具有科技感；領先的動力技術和日本愛信Ss—II全新一代手自一體變速器，令CS35具有良好的操控性；全套美國天合TRW剎車系統兼容ABS，EBD，采用四輪碟剎也令CS35具有卓越的安全性能，超越同級車的豐富實用配置更令CS35駕乘更加舒適便利。
長安CS35標配倒車雷達、電動車窗與液晶顯示屏等裝備，而電動天窗、自動空調、多功能真皮方向盤等則會出現在高配車型上。長安CS35在價格和配置方面都有著很強的競爭力，隨著它的上市，長安CS35將在經濟性，實用性和配置方面將發起強有力的進攻。