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abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多(duo)由電(dian)感(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)來監控車速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)通(tong)過與隨(sui)車輪(lun)同步轉動的齒圈(quan)作(zuo)用， 輸出一組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有關．該輸出信號傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時監控。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪(lun)速傳感(gan)器（如下(xia)圖3） 當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(a)所示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(b)所示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線集中，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線密度發(fa)生變化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾電壓(ya)(ya)(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電壓(ya)(ya)(ya)。此信號(hao)還需由電子電路(lu)轉換(huan)成標準的(de)脈(mo)沖電壓(ya)(ya)(ya)
正確答案:
1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。
2)先(xian)清(qing)潔前輪速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防(fang)銹劑。
3)然(ran)后裝入輪(lun)速(su)傳感器,以(yi)4~6N.m的力(li)矩(ju)緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭
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