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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱(bao)死剎(cha)車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來監(jian)控車速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通過(guo)與隨(sui)車輪(lun)同(tong)步轉(zhuan)動的(de)齒(chi)圈作用， 輸出(chu)一組準正(zheng)弦交流電信號，其(qi)頻率和(he)振幅與輪(lun)速(su)有關．該輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式(shi)輪(lun)(lun)速傳感(gan)器（如下(xia)圖(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線分散，磁場相對(dui)較(jiao)弱；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)(zhi)時，穿過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線集中(zhong)(zhong)(zhong)，磁場相對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使得(de)穿過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力線密度發生變化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾元(yuan)件(jian)將(jiang)輸出一個毫(hao)伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝(zhuang)與拆(chai)卸順序相(xiang)反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑(ji)。

3)然后裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺栓,最后插上導線插頭

林肯航海家簡介

林肯航海(hai)(hai)家(jia)以39.88-52.88萬元上市，除旗(qi)艦型是(shi)(shi)搭(da)載2.7T發(fa)動機，其(qi)余三款車(che)型都是(shi)(shi)搭(da)載2.0T發(fa)動機，如此價(jia)格的(de)(de)航海(hai)(hai)家(jia)在中美貿易(yi)摩擦不(bu)斷的(de)(de)情(qing)況下，航海(hai)(hai)家(jia)會熱銷嗎？喜歡(huan)美系(xi)豪車(che)的(de)(de)消費者畢竟還(huan)有凱迪拉克(ke)(ke)可選，林肯航海(hai)(hai)家(jia)的(de)(de)替代車(che)型也不(bu)少，買航海(hai)(hai)家(jia)值？還(huan)是(shi)(shi)購買奧(ao)迪Q5L、寶(bao)馬X3、奔馳GLC、凱迪拉克(ke)(ke)XT5和沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)XC60更適合自己？