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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感(gan)傳感(gan)器(qi)來(lai)監(jian)(jian)控車速，abs傳感(gan)器(qi)通過與(yu)(yu)隨車輪(lun)(lun)同步轉動的(de)齒圈作(zuo)用， 輸出(chu)一組準正弦交流(liu)電信(xin)號(hao)(hao)，其頻(pin)率(lv)和振幅與(yu)(yu)輪(lun)(lun)速有關．該輸出(chu)信(xin)號(hao)(hao)傳往ABS電控單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)(lun)速的(de)實(shi)時監(jian)(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感(gan)器（如下(xia)圖(tu)(tu)3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)弱(ruo)；而當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時(shi)(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線集(ji)中，磁(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)(shi)，使(shi)得穿過霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線密(mi)度發生變化，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件(jian)(jian)將(jiang)輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓。此(ci)信號還需(xu)由電子電路轉(zhuan)換(huan)成標準的(de)脈沖(chong)電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔(jie)前(qian)輪速傳(chuan)感(gan)器的安裝孔內表(biao)面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然后(hou)裝入(ru)輪速傳感(gan)器(qi),以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最(zui)后(hou)插(cha)上導線插(cha)頭

三菱奕歌簡介

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