變(bian)(bian)速箱(xiang)齒輪的撥(bo)叉在變(bian)(bian)速箱(xiang)內部(bu),需要(yao)(yao)開變(bian)(bian)速箱(xiang)才能(neng)檢(jian)查更換(huan),一般自己(ji)不具備(bei)可操作性,要(yao)(yao)知道修理工(gong)也不是人(ren)人(ren)都能(neng)開變(bian)(bian)速箱(xiang)的。
撥叉(cha)是汽車變速(su)箱上的部件,與變速(su)手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速(su)輪(lun),使輸(shu)入(ru)/輸(shu)出轉速(su)比(bi)改變。撥叉(cha)主要用于離合器(qi)換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的(de)工作(zuo)原理是:使發(fa)動(dong)機發(fa)出的(de)轉矩,通過(guo)飛輪及壓盤(pan)與(yu)從動(dong)盤(pan)接觸面的(de)摩(mo)擦作(zuo)用傳給從動(dong)盤(pan)。
離合器的作(zuo)用是:
1、使汽車的(de)驅(qu)動力(li)逐(zhu)漸增大,讓汽車平穩起步(bu);
2、使發動機和變速箱暫時(shi)分離后進(jin)行(xing)換擋(dang);
3、防(fang)止傳動(dong)系統(tong)過載(zai);
4、降(jiang)低發動機帶來的扭震沖擊,延(yan)長變速齒(chi)輪(lun)壽命。
離(li)(li)(li)合(he)(he)器的(de)組成是:1、飛輪;2、壓(ya)盤;3、離(li)(li)(li)合(he)(he)器片(pian);4、分離(li)(li)(li)軸(zhou)承;5、分離(li)(li)(li)撥叉;6、離(li)(li)(li)合(he)(he)接線(xian);7、離(li)(li)(li)合(he)(he)踏板。
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