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離合器撥叉簡介

變速(su)(su)箱(xiang)齒輪的撥叉在(zai)變速(su)(su)箱(xiang)內部,需要開(kai)變速(su)(su)箱(xiang)才能(neng)檢查(cha)更換,一般自己不具備可操作性,要知道(dao)修(xiu)理工(gong)也(ye)不是人人都能(neng)開(kai)變速(su)(su)箱(xiang)的。

撥叉是汽車變(bian)速箱上的部件，與變(bian)速手柄相連(lian)，位于(yu)手柄下端，撥動中間變(bian)速輪(lun)，使(shi)輸(shu)(shu)入/輸(shu)(shu)出轉速比(bi)改變(bian)。撥叉主要用于(yu)離合器換檔。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器(qi)的工(gong)作原理是：使發動機發出的轉矩，通過(guo)飛輪及(ji)壓盤(pan)與從動盤(pan)接觸(chu)面的摩擦作用傳給從動盤(pan)。

離合(he)器的作用(yong)是：

1、使汽車的驅(qu)動力逐漸增大(da)，讓汽車平(ping)穩起步(bu)；

2、使發動(dong)機和變(bian)速箱暫時分離后(hou)進行換(huan)擋；

3、防(fang)止傳動系統過載；

4、降(jiang)低發動(dong)機帶來的扭(niu)震沖擊，延長變速齒輪壽命。

離合(he)(he)器(qi)的組(zu)成(cheng)是(shi)：1、飛輪；2、壓盤(pan)；3、離合(he)(he)器(qi)片；4、分離軸承(cheng)；5、分離撥叉(cha)；6、離合(he)(he)接線(xian)；7、離合(he)(he)踏板。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)迪(di)A6L是(shi)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)大(da)眾奧(ao)迪(di)公司在(zai)德(de)國(guo)新(xin)A6的(de)基礎(chu)上(shang)開發出的(de)車(che)系，是(shi)A6的(de)換代(dai)產品(pin)。該(gai)車(che)于2005年(nian)06月16日上(shang)市(shi)(shi)。 2012年(nian)6月 奧(ao)迪(di)換代(dai)A6L上(shang)市(shi)(shi)，該(gai)車(che)搭配35 TFSI動力(li)，外(wai)觀好(hao)像就有那(nei)么(me)一(yi)(yi)(yi)點像A4L全新(xin)版，2014年(nian)01月23日，奧(ao)迪(di)全新(xin)一(yi)(yi)(yi)代(dai)A6L上(shang)市(shi)(shi)，售(shou)價為(wei)：38.30萬-74.26萬，他和(he)2012款相比簡(jian)直沒什么(me)區(qu)別。長期以(yi)來，奧(ao)迪(di)A6的(de)官車(che)形(xing)象深入人(ren)心，即便(bian)是(shi)在(zai)歐(ou)美地區(qu)，A6同樣(yang)也(ye)受(shou)到政府機構以(yi)及商界人(ren)士的(de)厚愛。09款A6L在(zai)外(wai)形(xing)方面做了一(yi)(yi)(yi)些修改(gai)，最大(da)的(de)變化還(huan)是(shi)頭(tou)燈加入LED日間行(xing)車(che)燈組，尾燈也(ye)采用了LED，并且樣(yang)式改(gai)為(wei)令(ling)箭形(xing)狀。2012年(nian)3月，更加年(nian)輕化的(de)全新(xin)一(yi)(yi)(yi)代(dai)奧(ao)迪(di)A6L在(zai)中國(guo)上(shang)市(shi)(shi)。