變(bian)速箱(xiang)齒輪的撥叉在變(bian)速箱(xiang)內部,需要開變(bian)速箱(xiang)才能(neng)檢(jian)查更換,一(yi)般自己不(bu)具(ju)備可操作性,要知道修理(li)工也不(bu)是人(ren)(ren)人(ren)(ren)都能(neng)開變(bian)速箱(xiang)的。
撥叉是汽車變(bian)速(su)箱上的(de)部件,與變(bian)速(su)手(shou)柄(bing)相連(lian),位于手(shou)柄(bing)下端,撥動中(zhong)間(jian)變(bian)速(su)輪,使輸入(ru)/輸出轉(zhuan)速(su)比改變(bian)。撥叉主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的工(gong)作(zuo)原理是:使發動機發出的轉矩,通過飛輪(lun)及壓盤與(yu)從動盤接(jie)觸面的摩擦作(zuo)用傳給從動盤。
離合器的(de)作用是:
1、使汽(qi)車(che)的驅動力逐(zhu)漸增大,讓汽(qi)車(che)平穩(wen)起步;
2、使發動機和變速箱暫時分(fen)離后(hou)進行換擋;
3、防(fang)止傳(chuan)動(dong)系統過(guo)載(zai);
4、降(jiang)低(di)發動機帶來(lai)的扭震沖(chong)擊,延長變速(su)齒輪壽命。
離(li)(li)合(he)器的組成是:1、飛輪;2、壓(ya)盤;3、離(li)(li)合(he)器片;4、分離(li)(li)軸承;5、分離(li)(li)撥叉;6、離(li)(li)合(he)接線;7、離(li)(li)合(he)踏(ta)板。
寶(bao)馬Z3是寶(bao)馬系列(lie)的一(yi)款車(che)型(xing)。1996年(nian)5月(yue),第一(yi)批寶(bao)馬問世(shi),很短時間內(nei)躍升為(wei)同(tong)類中最暢銷的車(che)型(xing)。BMW Z3在2001年(nian)末開始計(ji)劃減產 ,到2002年(nian)終正式停產。
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