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離合器撥叉簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)箱齒輪(lun)的撥叉在變(bian)(bian)速(su)(su)箱內(nei)部,需要(yao)(yao)開(kai)變(bian)(bian)速(su)(su)箱才能檢查更換(huan),一般(ban)自己不(bu)(bu)具備可(ke)操作性(xing),要(yao)(yao)知(zhi)道修(xiu)理工也不(bu)(bu)是人(ren)人(ren)都能開(kai)變(bian)(bian)速(su)(su)箱的。

撥叉(cha)是(shi)汽車(che)變(bian)速(su)箱上的部(bu)件，與(yu)變(bian)速(su)手柄(bing)相(xiang)連，位于手柄(bing)下端，撥動中間變(bian)速(su)輪，使輸入(ru)/輸出轉速(su)比改變(bian)。撥叉(cha)主要用(yong)于離合器換(huan)檔。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器的工作(zuo)原(yuan)理是(shi)：使發(fa)動機發(fa)出的轉矩(ju)，通過飛輪及(ji)壓盤與從(cong)動盤接觸面的摩擦作(zuo)用傳給從(cong)動盤。

離合器的作用是(shi)：

1、使汽(qi)車(che)的(de)驅動力逐漸增大，讓汽(qi)車(che)平穩(wen)起步；

2、使發動機和變速箱暫時分離后進行換擋；

3、防止傳動(dong)系統過載；

4、降低發(fa)動機帶來的扭震沖(chong)擊，延長(chang)變速齒輪壽命。

離(li)合(he)(he)器的(de)組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)合(he)(he)器片；4、分離(li)軸(zhou)承；5、分離(li)撥叉(cha)；6、離(li)合(he)(he)接線；7、離(li)合(he)(he)踏板。

奔騰B70簡介

奔(ben)騰(teng)B70有著小小的(de)(de)(de)變(bian)動(dong)奔(ben)騰(teng)B70是(shi)一汽轎車(che)寄予厚望的(de)(de)(de)自(zi)主產品，雖(sui)然大量借鑒了合(he)資車(che)型馬自(zi)達6的(de)(de)(de)技術并且(qie)和(he)馬自(zi)達6共(gong)線生(sheng)產，但是(shi)其是(shi)不(bu)(bu)折不(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)自(zi)主品牌產品。奔(ben)騰(teng)B70經(jing)過300萬公里路(lu)試并經(jing)受了518項檢驗。 該款車(che)的(de)(de)(de)問(wen)世，不(bu)(bu)僅展示(shi)了一汽奔(ben)騰(teng)在技術端的(de)(de)(de)強(qiang)大實力，同時也體現(xian)了一汽奔(ben)騰(teng)關注綠色環保、關注自(zi)主技術創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)發(fa)展戰略。從(cong)早(zao)先(xian)的(de)(de)(de)測試車(che)來看，新(xin)一代(dai)B70整車(che)前臉采用了奔(ben)騰(teng)家族化的(de)(de)(de)六邊(bian)形進氣(qi)格(ge)柵，大燈(deng)也采用了飛翼式的(de)(de)(de)輪(lun)廓設計。從(cong)北京車(che)展上所(suo)亮相的(de)(de)(de)奔(ben)騰(teng)B90來看，換代(dai)B70有可能采用奔(ben)騰(teng)B90所(suo)代(dai)表的(de)(de)(de)新(xin)一代(dai)奔(ben)騰(teng)家族的(de)(de)(de)家族前臉設計