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變速箱(xiang)齒輪(lun)的撥叉在變速箱(xiang)內部(bu),需(xu)要開變速箱(xiang)才能檢查更換(huan),一般自己不(bu)具備可(ke)操(cao)作性,要知道修理(li)工也不(bu)是人人都能開變速箱(xiang)的。
撥(bo)叉(cha)是汽車(che)變速箱上(shang)的部(bu)件，與變速手(shou)柄相連(lian)，位于手(shou)柄下端(duan)，撥(bo)動中間變速輪，使(shi)輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速比(bi)改變。撥(bo)叉(cha)主(zhu)要用于離(li)合(he)器換檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的(de)工作原理是：使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)發出的(de)轉矩，通過(guo)飛(fei)輪及壓盤與從(cong)動(dong)(dong)盤接觸面(mian)的(de)摩擦作用傳給從(cong)動(dong)(dong)盤。
離(li)合(he)器的(de)作(zuo)用是：
1、使汽(qi)車的驅動力逐(zhu)漸增大，讓(rang)汽(qi)車平穩起(qi)步；
2、使發(fa)動機(ji)和變速箱(xiang)暫(zan)時分(fen)離后(hou)進行換擋(dang)；
3、防(fang)止(zhi)傳(chuan)動系統過載；
4、降(jiang)低發動(dong)機帶來的扭震沖擊，延長變速(su)齒輪(lun)壽命(ming)。
離合(he)(he)器(qi)的組成是：1、飛輪；2、壓(ya)盤；3、離合(he)(he)器(qi)片；4、分離軸承；5、分離撥(bo)叉；6、離合(he)(he)接線；7、離合(he)(he)踏(ta)板。
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