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變速(su)(su)(su)箱(xiang)齒輪的撥叉(cha)在變速(su)(su)(su)箱(xiang)內部,需(xu)要開變速(su)(su)(su)箱(xiang)才(cai)能(neng)檢查更換,一般(ban)自(zi)己不(bu)具備可操作性,要知道(dao)修理工也不(bu)是(shi)人(ren)人(ren)都能(neng)開變速(su)(su)(su)箱(xiang)的。
撥(bo)叉是汽(qi)車變(bian)速(su)箱(xiang)上(shang)的部件，與(yu)變(bian)速(su)手(shou)柄相連，位于手(shou)柄下端，撥(bo)動中(zhong)間變(bian)速(su)輪，使輸入(ru)/輸出轉速(su)比(bi)改變(bian)。撥(bo)叉主(zhu)要用于離合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合(he)器的(de)工作原理是：使(shi)發(fa)動機發(fa)出的(de)轉矩，通(tong)過飛輪及壓盤與從(cong)動盤接觸(chu)面的(de)摩擦作用傳給(gei)從(cong)動盤。
離(li)合器的作(zuo)用是：
1、使汽車的驅動力逐漸(jian)增大，讓汽車平穩(wen)起步；
2、使(shi)發(fa)動機和變速箱暫時分(fen)離(li)后進行換(huan)擋；
3、防(fang)止傳動系(xi)統過載；
4、降低(di)發動機帶(dai)來(lai)的扭震沖擊，延長變速(su)齒輪壽(shou)命。
離(li)合器的組成(cheng)是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)合器片；4、分離(li)軸(zhou)承；5、分離(li)撥叉；6、離(li)合接線；7、離(li)合踏(ta)板(ban)。
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