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變速箱齒輪的(de)撥(bo)叉在變速箱內部,需要(yao)開(kai)變速箱才能(neng)檢查(cha)更換(huan),一般自(zi)己不具備可操作性(xing),要(yao)知道(dao)修理工也不是人(ren)人(ren)都能(neng)開(kai)變速箱的(de)。
撥(bo)叉是汽車變速(su)箱(xiang)上的部件，與變速(su)手柄相(xiang)連，位(wei)于手柄下端，撥(bo)動中間變速(su)輪，使輸入(ru)/輸出轉速(su)比改(gai)變。撥(bo)叉主(zhu)要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離(li)合器的(de)工作原理是：使發(fa)動(dong)機發(fa)出的(de)轉矩，通過飛(fei)輪及壓盤與從動(dong)盤接觸(chu)面的(de)摩擦作用(yong)傳給從動(dong)盤。
離合器的作用是：
1、使(shi)汽車的驅動力逐(zhu)漸(jian)增大，讓汽車平穩起步(bu)；
2、使(shi)發動機和變(bian)速箱(xiang)暫時分離后進行(xing)換擋；
3、防止傳(chuan)動系(xi)統(tong)過載；
4、降低(di)發(fa)動機帶來的扭震沖(chong)擊，延長變速齒輪壽命。
離合器的組成(cheng)是(shi)：1、飛輪；2、壓盤(pan)；3、離合器片(pian)；4、分離軸(zhou)承；5、分離撥叉；6、離合接線；7、離合踏板。
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