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變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)齒輪(lun)的撥(bo)叉(cha)在變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)內部(bu),需(xu)要開變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)才(cai)能檢(jian)查更換,一般自己不具備可操作性,要知道修理工(gong)也(ye)不是人人都(dou)能開變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的。
撥(bo)叉(cha)是(shi)汽車變(bian)速(su)(su)(su)箱上的部件，與變(bian)速(su)(su)(su)手柄(bing)相連，位于(yu)手柄(bing)下端，撥(bo)動中間變(bian)速(su)(su)(su)輪，使輸(shu)入/輸(shu)出(chu)轉(zhuan)速(su)(su)(su)比改變(bian)。撥(bo)叉(cha)主要用于(yu)離合器換檔(dang)。
離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的(de)工作原(yuan)理是(shi)：使發動機發出的(de)轉(zhuan)矩，通過飛輪及壓盤(pan)(pan)與從動盤(pan)(pan)接觸面的(de)摩擦作用傳給從動盤(pan)(pan)。
離合器的作(zuo)用是：
1、使(shi)汽(qi)車(che)的驅動力逐漸增大，讓汽(qi)車(che)平穩起步；
2、使(shi)發動機和變速箱暫(zan)時分離后進(jin)行換擋(dang)；
3、防止傳動(dong)系(xi)統過載；
4、降低發動機帶來的扭震(zhen)沖擊(ji)，延長變速(su)齒(chi)輪壽命(ming)。
離(li)(li)(li)合(he)器的組成(cheng)是：1、飛(fei)輪；2、壓盤；3、離(li)(li)(li)合(he)器片；4、分離(li)(li)(li)軸承；5、分離(li)(li)(li)撥叉；6、離(li)(li)(li)合(he)接線；7、離(li)(li)(li)合(he)踏板。
在外(wai)觀上，FX系(xi)列兼具(ju)堅(jian)實(shi)的SUV仿(fang)照經(jing)典GT跑(pao)車，無論是(shi)(shi)加速、制動、轉彎(wan)時的表現，都是(shi)(shi)一(yi)輛出色的運動型汽(qi)車。作為一(yi)款(kuan)城(cheng)市(shi)suv，該(gai)車主(zhu)要強調的是(shi)(shi)公(gong)路行駛性(xing)能。
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