變速箱齒(chi)輪的(de)(de)撥叉在變速箱內部,需要開變速箱才(cai)能檢(jian)查更換,一般自己不具備可操作性,要知(zhi)道修理工(gong)也(ye)不是人人都能開變速箱的(de)(de)。
撥叉(cha)是汽車(che)變(bian)速箱上的部件,與變(bian)速手(shou)柄(bing)相連(lian),位于手(shou)柄(bing)下端,撥動中(zhong)間變(bian)速輪,使(shi)輸(shu)入(ru)/輸(shu)出轉速比改變(bian)。撥叉(cha)主要用(yong)于離(li)合器(qi)換檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器(qi)的工作(zuo)原理是:使發動(dong)機(ji)發出的轉矩(ju),通過飛輪及(ji)壓盤與(yu)從動(dong)盤接觸面的摩(mo)擦作(zuo)用(yong)傳給從動(dong)盤。
離合(he)器的作(zuo)用是:
1、使汽車的驅動力逐漸增大(da),讓汽車平穩起步;
2、使(shi)發動(dong)機和變速箱(xiang)暫時(shi)分離后進行換擋;
3、防(fang)止傳動(dong)系統過(guo)載;
4、降低發動(dong)機帶來的扭震(zhen)沖擊,延長變速齒輪壽命。
離合(he)器的(de)組(zu)成是:1、飛輪;2、壓盤;3、離合(he)器片;4、分離軸(zhou)承;5、分離撥叉;6、離合(he)接線;7、離合(he)踏板。
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