變速箱(xiang)齒輪(lun)的(de)撥(bo)叉在變速箱(xiang)內(nei)部,需要開變速箱(xiang)才能(neng)檢(jian)查(cha)更換(huan),一般(ban)自己不(bu)(bu)具備可操作性(xing),要知道修理(li)工也不(bu)(bu)是人人都能(neng)開變速箱(xiang)的(de)。
撥(bo)叉是汽車(che)變速(su)箱上(shang)的部件,與(yu)變速(su)手柄相連,位于手柄下(xia)端,撥(bo)動(dong)中間變速(su)輪(lun),使輸入/輸出轉速(su)比改變。撥(bo)叉主(zhu)要用于離合器換(huan)檔。
離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。
離合器的(de)工作原理是(shi):使(shi)發動機發出的(de)轉(zhuan)矩,通過飛輪及壓盤與從(cong)動盤接觸(chu)面的(de)摩擦作用傳給從(cong)動盤。
離合(he)器的作用是:
1、使汽車的驅動力逐(zhu)漸增大,讓(rang)汽車平穩起步;
2、使發動(dong)機和變速箱暫時分離后進行換擋;
3、防止傳動系統過(guo)載;
4、降低發動(dong)機(ji)帶來(lai)的(de)扭震沖(chong)擊,延(yan)長(chang)變速齒輪壽命。
離(li)合器的組(zu)成是:1、飛輪(lun);2、壓(ya)盤;3、離(li)合器片;4、分離(li)軸承;5、分離(li)撥叉;6、離(li)合接(jie)線;7、離(li)合踏(ta)板。
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