油路板,即自(zi)動變速(su)箱閥體(ti)總成(cheng),其工作原理如下: 油路板通常由(you)液力變矩器、行星齒輪變速(su)系(xi)(xi)統、換擋執行器、液壓操縱(zong)系(xi)(xi)統、電子控制系(xi)(xi)統五部(bu)分組成(cheng)。
各重要(yao)部分的工作(zuo)原理如下:
1、液(ye)力(li)變矩器的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理: 發動機啟動后,曲軸帶動泵輪(lun)(lun)旋(xuan)轉,因旋(xuan)轉產生的(de)(de)(de)(de)離心力(li)使泵輪(lun)(lun)葉片(pian)(pian)間(jian)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)沿葉片(pian)(pian)從內(nei)緣(yuan)向外緣(yuan)甩出(chu);這部分(fen)工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)既具有(you)隨泵輪(lun)(lun)一起轉動的(de)(de)(de)(de)園周(zhou)向的(de)(de)(de)(de)分(fen)速度(du),又有(you)沖向渦輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)軸向分(fen)速度(du)。這些工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)沖擊渦輪(lun)(lun)葉片(pian)(pian),推動渦輪(lun)(lun)與泵輪(lun)(lun)同方向轉動。
2、行(xing)星(xing)齒輪(lun)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)的(de)工(gong)作(zuo)原理: 液力變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)雖能傳遞(di)和增大發動(dong)機轉矩,但變(bian)矩比不(bu)大,變(bian)速范(fan)圍不(bu)寬,遠(yuan)不(bu)能滿足汽(qi)車(che)使用工(gong)況(kuang)的(de)需要(yao)。為進(jin)一步(bu)增大扭矩,擴大其(qi)變(bian)速范(fan)圍,提高汽(qi)車(che)的(de)適(shi)應能力,在液力變(bian)矩器(qi)(qi)(qi)后(hou)面又(you)裝一個(ge)輔助(zhu)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)――有級式齒輪(lun)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)。該齒輪(lun)變(bian)速器(qi)(qi)(qi)多數是用行(xing)星(xing)齒輪(lun)變(bian)速的(de)。 換擋離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)為濕式多片離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi),當液壓使活(huo)塞(sai)(sai)把主動(dong)片和從(cong)動(dong)片壓緊時(shi),離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)接(jie)合;當工(gong)作(zuo)液從(cong)活(huo)塞(sai)(sai)缸排出時(shi),回位彈簧使活(huo)塞(sai)(sai)后(hou)退,使離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)分離(li)(li)。
3、液(ye)力(li)機械傳動式自動變(bian)速器(qi)(qi)的控(kong)制: 在液(ye)控(kong)液(ye)動自動變(bian)速器(qi)(qi)中,參數調(diao)(diao)(diao)節(jie)部分主(zhu)要有(you)節(jie)氣門壓(ya)力(li)調(diao)(diao)(diao)節(jie)閥(fa)(簡稱節(jie)氣門閥(fa))和速控(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)(又稱調(diao)(diao)(diao)速器(qi)(qi))。節(jie)氣門壓(ya)力(li)調(diao)(diao)(diao)節(jie)閥(fa)使輸(shu)出液(ye)壓(ya)的大(da)小能夠(gou)反(fan)映(ying)節(jie)氣門開度(du);速控(kong)調(diao)(diao)(diao)壓(ya)閥(fa)使輸(shu)出液(ye)壓(ya)的大(da)小能夠(gou)反(fan)映(ying)車速的大(da)小。
汽車油路板壞了(le)的癥狀是(shi):
1.發動(dong)機的怠(dai)速不穩(wen)、提(ti)速無力、并且在行(xing)駛時會撮車,影響車的動(dong)力。
2.油(you)路板壞了的(de)(de)原因是(shi)汽油(you)濾芯堵(du)塞,需要及時更換(huan)。油(you)路板即自動變速箱閥體的(de)(de)總成,由液(ye)力(li)變矩器(qi)、行星齒(chi)輪(lun)變速系統、換(huan)擋(dang)執行器(qi)、液(ye)壓(ya)操縱系統、電子控制系統五部(bu)分組成。油(you)路板是(shi)通(tong)過壓(ya)鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝生(sheng)產出來的(de)(de),目前是(shi)使用高壓(ya)壓(ya)鑄(zhu)(zhu),優(you)點是(shi)成型效(xiao)果好,密(mi)封性好,氣孔(kong)及其(qi)他鑄(zhu)(zhu)造(zao)類缺陷能有所改善,然后再(zai)通(tong)過機(ji)加工(gong)對壓(ya)鑄(zhu)(zhu)毛(mao)坯(pi)進行精加工(gong)。
奧(ao)迪(di)(di)A6L是(shi)一(yi)汽奧(ao)迪(di)(di)公司在(zai)德國(guo)新(xin)A6的(de)(de)基礎上(shang)開發出的(de)(de)車(che)系,是(shi)A6的(de)(de)換代產品(pin)。該車(che)于2005年6月16日上(shang)市。奧(ao)迪(di)(di)A6L是(shi)中(zhong)大型車(che),在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)市場賣(mai)的(de)(de)還是(shi)比(bi)較好的(de)(de),商務車(che)首(shou)選之一(yi)。隨著年代的(de)(de)變遷,奧(ao)迪(di)(di)A6L也越(yue)來越(yue)趨于年輕化,時尚的(de)(de)外(wai)形和一(yi)如(ru)既(ji)往的(de)(de)做(zuo)工讓(rang)奧(ao)迪(di)(di)A6L在(zai)中(zhong)國(guo)市場占(zhan)有一(yi)席之地。
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