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自動變速器油路板簡介

油(you)路板，即自(zi)動(dong)變速(su)(su)箱閥體(ti)總(zong)成，其(qi)工(gong)作原理如下(xia)： 油(you)路板通(tong)常由(you)液力變矩(ju)器、行(xing)星(xing)齒輪變速(su)(su)系統、換(huan)擋執行(xing)器、液壓操(cao)縱系統、電(dian)子控制系統五部(bu)分組成。

各重要部分的(de)工作原理如(ru)下： 

1、液(ye)力變矩器的工(gong)作(zuo)(zuo)原理： 發動(dong)機啟動(dong)后，曲(qu)軸帶動(dong)泵(beng)(beng)輪(lun)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，因旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)產生的離心(xin)力使泵(beng)(beng)輪(lun)葉片(pian)間的工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)沿葉片(pian)從內(nei)緣(yuan)向(xiang)外緣(yuan)甩出；這部分(fen)工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)既具有隨泵(beng)(beng)輪(lun)一起轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的園周向(xiang)的分(fen)速(su)度，又有沖向(xiang)渦(wo)輪(lun)的軸向(xiang)分(fen)速(su)度。這些工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)沖擊渦(wo)輪(lun)葉片(pian)，推動(dong)渦(wo)輪(lun)與泵(beng)(beng)輪(lun)同方(fang)向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。

 2、行(xing)星(xing)齒輪變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的工(gong)作原理： 液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)雖能(neng)(neng)傳(chuan)遞和(he)增(zeng)大(da)發動機轉(zhuan)矩(ju)，但變(bian)(bian)矩(ju)比不大(da)，變(bian)(bian)速(su)(su)(su)范圍(wei)不寬，遠(yuan)不能(neng)(neng)滿足汽車(che)使用工(gong)況的需(xu)要。為進(jin)一步增(zeng)大(da)扭矩(ju)，擴大(da)其(qi)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)范圍(wei)，提高汽車(che)的適(shi)應能(neng)(neng)力(li)，在液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)后面又裝(zhuang)一個輔助變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)――有級(ji)式齒輪變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)。該齒輪變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)多(duo)數(shu)是(shi)用行(xing)星(xing)齒輪變(bian)(bian)速(su)(su)(su)的。 換(huan)擋離合器(qi)為濕(shi)式多(duo)片離合器(qi)，當液壓使活(huo)塞把主(zhu)動片和(he)從動片壓緊時，離合器(qi)接合；當工(gong)作液從活(huo)塞缸排出(chu)時，回(hui)位彈簧使活(huo)塞后退，使離合器(qi)分離。 

3、液(ye)力(li)(li)機械傳動(dong)式自動(dong)變速(su)器(qi)(qi)的(de)控(kong)制： 在(zai)液(ye)控(kong)液(ye)動(dong)自動(dong)變速(su)器(qi)(qi)中(zhong)，參數調(diao)(diao)(diao)節(jie)部分主要有節(jie)氣門(men)壓力(li)(li)調(diao)(diao)(diao)節(jie)閥(fa)（簡稱(cheng)節(jie)氣門(men)閥(fa)）和速(su)控(kong)調(diao)(diao)(diao)壓閥(fa)（又(you)稱(cheng)調(diao)(diao)(diao)速(su)器(qi)(qi)）。節(jie)氣門(men)壓力(li)(li)調(diao)(diao)(diao)節(jie)閥(fa)使輸出液(ye)壓的(de)大(da)小能夠(gou)反(fan)映(ying)節(jie)氣門(men)開(kai)度；速(su)控(kong)調(diao)(diao)(diao)壓閥(fa)使輸出液(ye)壓的(de)大(da)小能夠(gou)反(fan)映(ying)車速(su)的(de)大(da)小。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車(che)油路板(ban)壞了的癥狀是：

1.發動機的(de)怠速不(bu)穩、提(ti)速無(wu)力、并且(qie)在行駛(shi)時會撮車(che)(che)，影響車(che)(che)的(de)動力。

2.油路(lu)板壞(huai)了的原因是汽油濾芯堵(du)塞，需要及(ji)時更換。油路(lu)板即自(zi)動變(bian)速(su)箱閥體的總成(cheng)，由(you)液力變(bian)矩器(qi)、行(xing)星(xing)齒輪變(bian)速(su)系統、換擋執行(xing)器(qi)、液壓操縱系統、電子控制系統五部(bu)分組成(cheng)。油路(lu)板是通過壓鑄(zhu)(zhu)工藝生(sheng)產出來的，目前是使用高壓壓鑄(zhu)(zhu)，優點是成(cheng)型效果(guo)好，密封性好，氣孔及(ji)其他鑄(zhu)(zhu)造類缺陷(xian)能有所改(gai)善，然后再通過機加(jia)(jia)工對壓鑄(zhu)(zhu)毛坯(pi)進行(xing)精(jing)加(jia)(jia)工。

標致206簡介

206是(shi)標(biao)致公(gong)司的(de)(de)核心產品之一，是(shi)最受(shou)歐(ou)洲年(nian)輕人歡迎的(de)(de)時尚車(che)型之一，而且還(huan)作為節能(neng)省油小(xiao)型車(che)倍受(shou)環保人士(shi)的(de)(de)推崇。206在歐(ou)洲多個國(guo)家獲(huo)得該(gai)細分市場的(de)(de)最佳(jia)獎，共獲(huo)得包括德(de)國(guo)和日本在內的(de)(de)20多個“年(nian)度車(che)型”獎項(xiang)。