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自動變速器油路板簡介

油路板(ban)，即自動變(bian)(bian)速箱閥體總(zong)成，其工作原理(li)如下(xia)： 油路板(ban)通常(chang)由液(ye)力變(bian)(bian)矩器、行(xing)(xing)星齒(chi)輪變(bian)(bian)速系(xi)統(tong)、換(huan)擋執行(xing)(xing)器、液(ye)壓(ya)操(cao)縱系(xi)統(tong)、電子控制系(xi)統(tong)五部分(fen)組成。

各重要部分的工作原理如下： 

1、液力變矩器的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)原(yuan)理： 發(fa)動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)后，曲軸(zhou)帶動(dong)(dong)泵輪(lun)旋轉(zhuan)，因旋轉(zhuan)產生的(de)(de)離心力使(shi)泵輪(lun)葉片間的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)液沿(yan)葉片從內緣向外(wai)緣甩出；這部分工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)液既具有(you)隨(sui)泵輪(lun)一起轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)(de)園周向的(de)(de)分速度，又有(you)沖向渦(wo)輪(lun)的(de)(de)軸(zhou)向分速度。這些工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)液沖擊渦(wo)輪(lun)葉片，推(tui)動(dong)(dong)渦(wo)輪(lun)與泵輪(lun)同方向轉(zhuan)動(dong)(dong)。

 2、行(xing)(xing)星齒(chi)輪(lun)變(bian)速(su)器的工(gong)作(zuo)原理： 液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器雖(sui)能(neng)傳遞和(he)增大(da)發動機轉矩(ju)，但變(bian)矩(ju)比不大(da)，變(bian)速(su)范(fan)圍(wei)不寬，遠不能(neng)滿(man)足汽(qi)車使用(yong)工(gong)況的需(xu)要。為(wei)進(jin)一步增大(da)扭矩(ju)，擴大(da)其變(bian)速(su)范(fan)圍(wei)，提高(gao)汽(qi)車的適應(ying)能(neng)力(li)，在液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器后(hou)面又裝一個輔助(zhu)變(bian)速(su)器――有級式齒(chi)輪(lun)變(bian)速(su)器。該齒(chi)輪(lun)變(bian)速(su)器多(duo)數是用(yong)行(xing)(xing)星齒(chi)輪(lun)變(bian)速(su)的。 換擋(dang)離(li)合(he)器為(wei)濕式多(duo)片離(li)合(he)器，當液(ye)壓使活塞把主(zhu)動片和(he)從動片壓緊(jin)時，離(li)合(he)器接合(he)；當工(gong)作(zuo)液(ye)從活塞缸(gang)排出時，回位(wei)彈簧使活塞后(hou)退，使離(li)合(he)器分離(li)。 

3、液(ye)力機械傳動式自(zi)動變速器的(de)控制： 在液(ye)控液(ye)動自(zi)動變速器中，參數(shu)調(diao)(diao)節(jie)部(bu)分主(zhu)要(yao)有節(jie)氣(qi)門壓(ya)力調(diao)(diao)節(jie)閥（簡稱(cheng)節(jie)氣(qi)門閥）和(he)速控調(diao)(diao)壓(ya)閥（又稱(cheng)調(diao)(diao)速器）。節(jie)氣(qi)門壓(ya)力調(diao)(diao)節(jie)閥使(shi)輸出液(ye)壓(ya)的(de)大(da)小(xiao)能夠(gou)反映(ying)節(jie)氣(qi)門開度；速控調(diao)(diao)壓(ya)閥使(shi)輸出液(ye)壓(ya)的(de)大(da)小(xiao)能夠(gou)反映(ying)車速的(de)大(da)小(xiao)。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車油(you)路(lu)板(ban)壞了的(de)癥狀是：

1.發動機(ji)的怠速(su)不穩、提速(su)無力、并(bing)且在行駛(shi)時會撮車(che)，影(ying)響車(che)的動力。

2.油(you)(you)路(lu)板(ban)壞了的原(yuan)因是(shi)(shi)汽油(you)(you)濾芯堵(du)塞，需要及時更(geng)換。油(you)(you)路(lu)板(ban)即自(zi)動變(bian)速箱閥體(ti)的總成(cheng)，由液力變(bian)矩器、行星齒輪變(bian)速系統(tong)、換擋執行器、液壓(ya)操縱系統(tong)、電(dian)子控制系統(tong)五(wu)部分組成(cheng)。油(you)(you)路(lu)板(ban)是(shi)(shi)通(tong)過壓(ya)鑄工(gong)藝(yi)生產出來的，目前是(shi)(shi)使用高壓(ya)壓(ya)鑄，優(you)點是(shi)(shi)成(cheng)型效(xiao)果好，密封性(xing)好，氣孔及其他鑄造類缺陷能有所改善，然后再通(tong)過機加(jia)工(gong)對壓(ya)鑄毛坯進行精加(jia)工(gong)。

海馬3簡介

海馬3是海馬汽車自主研發的全新H1平臺上出產的首款車型，一款典型的家用車。它用料較為考究，做工較為精細，技術也較為成熟，價格合理，.對于追求時尚與青春的年輕一代車主來說，海馬3確有著不錯的誘惑力。