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自動變速器油路板簡介

油(you)路板，即自動變(bian)速箱閥體總成，其工作原理如下： 油(you)路板通常由液(ye)(ye)力變(bian)矩器、行(xing)星齒輪變(bian)速系統(tong)、換擋執行(xing)器、液(ye)(ye)壓(ya)操縱(zong)系統(tong)、電(dian)子控制系統(tong)五(wu)部分組成。

各重(zhong)要部分的工作原理如下(xia)： 

1、液(ye)(ye)力(li)變矩器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理： 發動(dong)(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)(dong)后，曲(qu)軸帶(dai)動(dong)(dong)(dong)泵輪旋轉，因旋轉產生的(de)離(li)心力(li)使(shi)泵輪葉(xie)片間的(de)工(gong)作(zuo)液(ye)(ye)沿葉(xie)片從內緣向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)緣甩出；這部分(fen)(fen)工(gong)作(zuo)液(ye)(ye)既具有隨泵輪一起轉動(dong)(dong)(dong)的(de)園周向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)分(fen)(fen)速(su)度(du)，又有沖向(xiang)(xiang)(xiang)渦(wo)輪的(de)軸向(xiang)(xiang)(xiang)分(fen)(fen)速(su)度(du)。這些工(gong)作(zuo)液(ye)(ye)沖擊渦(wo)輪葉(xie)片，推(tui)動(dong)(dong)(dong)渦(wo)輪與泵輪同方向(xiang)(xiang)(xiang)轉動(dong)(dong)(dong)。

 2、行星(xing)齒(chi)輪變(bian)速器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)工作(zuo)原理： 液力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)雖能(neng)傳遞和(he)增(zeng)大發動(dong)機(ji)轉矩(ju)，但變(bian)矩(ju)比不(bu)大，變(bian)速范(fan)(fan)圍不(bu)寬，遠不(bu)能(neng)滿足汽(qi)車使(shi)用工況的(de)(de)需要。為進一步增(zeng)大扭矩(ju)，擴(kuo)大其變(bian)速范(fan)(fan)圍，提高汽(qi)車的(de)(de)適應(ying)能(neng)力，在(zai)液力變(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)后面(mian)又裝一個(ge)輔助變(bian)速器(qi)(qi)(qi)――有級式(shi)齒(chi)輪變(bian)速器(qi)(qi)(qi)。該齒(chi)輪變(bian)速器(qi)(qi)(qi)多數是用行星(xing)齒(chi)輪變(bian)速的(de)(de)。 換(huan)擋離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)為濕(shi)式(shi)多片離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)，當(dang)液壓使(shi)活(huo)塞把主動(dong)片和(he)從動(dong)片壓緊時(shi)，離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)接合；當(dang)工作(zuo)液從活(huo)塞缸排出時(shi)，回位彈(dan)簧使(shi)活(huo)塞后退，使(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)(qi)分離(li)(li)。 

3、液(ye)(ye)力(li)機械傳動式自(zi)動變(bian)速(su)器的控(kong)(kong)制： 在液(ye)(ye)控(kong)(kong)液(ye)(ye)動自(zi)動變(bian)速(su)器中(zhong)，參數調(diao)(diao)節部分主要有(you)節氣門(men)(men)壓(ya)(ya)力(li)調(diao)(diao)節閥(fa)（簡稱節氣門(men)(men)閥(fa)）和速(su)控(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)（又(you)稱調(diao)(diao)速(su)器）。節氣門(men)(men)壓(ya)(ya)力(li)調(diao)(diao)節閥(fa)使輸出液(ye)(ye)壓(ya)(ya)的大小能夠(gou)反(fan)映(ying)節氣門(men)(men)開度；速(su)控(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)使輸出液(ye)(ye)壓(ya)(ya)的大小能夠(gou)反(fan)映(ying)車速(su)的大小。

汽車油路板壞了的癥狀

汽車油路板(ban)壞了的癥狀是：

1.發動機的怠速(su)不穩、提(ti)速(su)無(wu)力(li)、并且在行駛時會(hui)撮(cuo)車(che)，影響車(che)的動力(li)。

2.油路(lu)板(ban)壞了的(de)(de)原因是汽油濾芯堵(du)塞，需(xu)要及時更換(huan)。油路(lu)板(ban)即自動變速箱閥體的(de)(de)總成，由(you)液力變矩器(qi)、行星齒輪變速系(xi)(xi)統(tong)、換(huan)擋執行器(qi)、液壓(ya)操縱系(xi)(xi)統(tong)、電(dian)子控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)五部分組成。油路(lu)板(ban)是通過壓(ya)鑄工(gong)藝生產出(chu)來(lai)的(de)(de)，目前是使用高壓(ya)壓(ya)鑄，優點是成型效果好，密封(feng)性好，氣孔及其他(ta)鑄造類缺陷能有(you)所改(gai)善，然后再通過機加工(gong)對壓(ya)鑄毛坯進行精(jing)加工(gong)。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)，轎(jiao)車品(pin)牌。在美國(guo)除了是(shi)(shi)財富的(de)(de)象征(zheng)，更是(shi)(shi)權力(li)的(de)(de)象征(zheng)。最(zui)新款的(de)(de)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)DTS也正式(shi)登陸亞洲市(shi)場，日本(ben)是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)DTS亞洲市(shi)場最(zui)先到貨(huo)的(de)(de)。DTS是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)的(de)(de)豪(hao)華型號，現任美國(guo)總統(tong)的(de)(de)座駕“陸軍一號”也是(shi)(shi)由DTS改(gai)裝而成(cheng)。凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)DTS搭載4.6LV8自然吸氣引(yin)擎，最(zui)大馬力(li)295ps@6200rpm，最(zui)大扭力(li)390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車重達1,880kg。最(zui)令人感到意外的(de)(de)是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)(la)克(ke)DTS居然采(cai)(cai)用FF形(xing)式(shi)的(de)(de)驅動布局(ju)，同級對(dui)手大部分(fen)都(dou)是(shi)(shi)采(cai)(cai)用FR設(she)計。