油路板(ban),即自(zi)動(dong)變(bian)速箱閥體(ti)總成(cheng),其工作原理如下: 油路板(ban)通(tong)常由液(ye)力變(bian)矩器(qi)、行(xing)星齒(chi)輪(lun)變(bian)速系統(tong)(tong)、換擋執行(xing)器(qi)、液(ye)壓操縱系統(tong)(tong)、電子控制系統(tong)(tong)五部分(fen)組成(cheng)。
各重要部(bu)分的工作原理如(ru)下:
1、液(ye)(ye)力變矩(ju)器的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作原理: 發動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)后,曲軸帶動(dong)(dong)泵輪(lun)(lun)(lun)(lun)旋轉(zhuan),因旋轉(zhuan)產生的(de)離心力使泵輪(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片間的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作液(ye)(ye)沿葉(xie)片從內緣向(xiang)(xiang)外(wai)緣甩出;這部分工(gong)(gong)(gong)(gong)作液(ye)(ye)既具(ju)有(you)隨(sui)泵輪(lun)(lun)(lun)(lun)一起轉(zhuan)動(dong)(dong)的(de)園周(zhou)向(xiang)(xiang)的(de)分速度,又有(you)沖向(xiang)(xiang)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)軸向(xiang)(xiang)分速度。這些(xie)工(gong)(gong)(gong)(gong)作液(ye)(ye)沖擊(ji)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)葉(xie)片,推(tui)動(dong)(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與泵輪(lun)(lun)(lun)(lun)同方(fang)向(xiang)(xiang)轉(zhuan)動(dong)(dong)。
2、行星齒(chi)輪(lun)(lun)變速(su)器(qi)(qi)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li): 液(ye)(ye)力變矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)雖能傳遞和(he)增大(da)發(fa)動(dong)機轉矩(ju)(ju)(ju),但變矩(ju)(ju)(ju)比不大(da),變速(su)范圍不寬(kuan),遠不能滿足汽車使(shi)用(yong)工(gong)況的(de)需要(yao)。為(wei)進一步(bu)增大(da)扭矩(ju)(ju)(ju),擴大(da)其變速(su)范圍,提高汽車的(de)適應(ying)能力,在液(ye)(ye)力變矩(ju)(ju)(ju)器(qi)(qi)后(hou)(hou)面又裝一個輔助變速(su)器(qi)(qi)――有級(ji)式齒(chi)輪(lun)(lun)變速(su)器(qi)(qi)。該齒(chi)輪(lun)(lun)變速(su)器(qi)(qi)多(duo)數是(shi)用(yong)行星齒(chi)輪(lun)(lun)變速(su)的(de)。 換擋離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)為(wei)濕式多(duo)片(pian)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi),當(dang)液(ye)(ye)壓使(shi)活塞(sai)把主動(dong)片(pian)和(he)從(cong)動(dong)片(pian)壓緊時(shi)(shi),離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)接合(he);當(dang)工(gong)作(zuo)液(ye)(ye)從(cong)活塞(sai)缸排出時(shi)(shi),回(hui)位彈簧使(shi)活塞(sai)后(hou)(hou)退,使(shi)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)分離(li)(li)(li)。
3、液(ye)(ye)力(li)機械傳動(dong)式自(zi)動(dong)變速(su)(su)(su)(su)器的控制(zhi): 在液(ye)(ye)控液(ye)(ye)動(dong)自(zi)動(dong)變速(su)(su)(su)(su)器中(zhong),參(can)數(shu)調(diao)節(jie)(jie)(jie)部分主要有節(jie)(jie)(jie)氣門壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)(jie)(jie)閥(fa)(簡稱節(jie)(jie)(jie)氣門閥(fa))和(he)速(su)(su)(su)(su)控調(diao)壓(ya)閥(fa)(又(you)稱調(diao)速(su)(su)(su)(su)器)。節(jie)(jie)(jie)氣門壓(ya)力(li)調(diao)節(jie)(jie)(jie)閥(fa)使(shi)輸(shu)(shu)出液(ye)(ye)壓(ya)的大小能夠反映(ying)節(jie)(jie)(jie)氣門開度(du);速(su)(su)(su)(su)控調(diao)壓(ya)閥(fa)使(shi)輸(shu)(shu)出液(ye)(ye)壓(ya)的大小能夠反映(ying)車速(su)(su)(su)(su)的大小。
汽車油路板壞(huai)了(le)的癥狀是:
1.發動(dong)機的怠速(su)不穩(wen)、提速(su)無力(li)、并且在行駛時會撮車,影響車的動(dong)力(li)。
2.油(you)路板(ban)壞了的(de)原因是(shi)(shi)(shi)汽油(you)濾芯堵塞,需要及(ji)時更換(huan)。油(you)路板(ban)即自動變(bian)(bian)速箱閥體(ti)的(de)總成(cheng)(cheng),由液力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)、行(xing)星齒(chi)輪變(bian)(bian)速系統(tong)(tong)、換(huan)擋執行(xing)器(qi)、液壓(ya)操縱(zong)系統(tong)(tong)、電(dian)子控制系統(tong)(tong)五部(bu)分組成(cheng)(cheng)。油(you)路板(ban)是(shi)(shi)(shi)通過壓(ya)鑄工藝生產出來的(de),目前(qian)是(shi)(shi)(shi)使用(yong)高壓(ya)壓(ya)鑄,優點是(shi)(shi)(shi)成(cheng)(cheng)型效果好,密封性(xing)好,氣孔及(ji)其(qi)他鑄造類缺陷能有所(suo)改善,然后(hou)再通過機加工對壓(ya)鑄毛(mao)坯進行(xing)精加工。
歐(ou)霸(ba)系列(lie)車型(xing)秉(bing)承“繼承與(yu)創(chuang)新”的設計(ji)理念(nian),繼承了(le)歐洲“以人為本”的人性化設計(ji)原則,引入歐洲依維柯最(zui)先進的汽車(che)(che)技(ji)術,全球(qiu)市(shi)(shi)場同步投放(fang),是全面超越(yue)日系載貨車(che)(che)的城市(shi)(shi)...
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
依維客德意后門
155****8068 on 2023/6/18 1:11:16南京依維(wei)柯
四驅依維柯分動箱總成
135****9248 on 2023/5/31 16:06:16南京依維柯
2017款后門
181****6329 on 2023/4/21 11:39:08南京依維柯
南京依維柯Daily排氣管
182****8001 on 2023/4/7 10:09:30南京依維(wei)柯
依維柯變速箱
135****9002 on 2023/3/21 10:13:59南京依維柯
南京依維柯得意拆車件
189****1400 on 2023/3/9 13:24:06南京依維柯
南京依維柯依維柯褒迪EGR廢氣再循環閥總成
139****8499 on 2023/3/7 19:07:57南(nan)京(jing)依維柯
南京依維柯依維柯褒迪EGR廢氣再循環閥總成
139****8499 on 2023/3/7 19:07:57南京依維(wei)柯
依維柯寶迪變速箱型號2830.5
139****4247 on 2023/2/24 17:20:38南京依維(wei)柯
原廠倒車影像攝像
139****3012 on 2023/2/9 15:29:39南京(jing)依維柯(ke)