油路(lu)板,即自動變(bian)速箱閥體總成,其(qi)工作原(yuan)理如下: 油路(lu)板通常由液力變(bian)矩(ju)器、行星齒輪變(bian)速系統、換(huan)擋(dang)執行器、液壓操縱(zong)系統、電子(zi)控制系統五部分組成。
各重要(yao)部分(fen)的工作(zuo)原理(li)如下(xia):
1、液(ye)(ye)力變(bian)矩器(qi)的工作原理: 發動機啟動后,曲軸(zhou)帶(dai)動泵(beng)輪(lun)(lun)旋(xuan)轉(zhuan),因旋(xuan)轉(zhuan)產生的離心力使(shi)泵(beng)輪(lun)(lun)葉片間的工作液(ye)(ye)沿(yan)葉片從(cong)內緣(yuan)(yuan)向(xiang)外緣(yuan)(yuan)甩出(chu);這部分工作液(ye)(ye)既(ji)具有(you)隨泵(beng)輪(lun)(lun)一起轉(zhuan)動的園周向(xiang)的分速度,又有(you)沖(chong)向(xiang)渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)的軸(zhou)向(xiang)分速度。這些工作液(ye)(ye)沖(chong)擊渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)葉片,推動渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)與泵(beng)輪(lun)(lun)同(tong)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動。
2、行星齒(chi)輪變(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)工(gong)作原理: 液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)雖能傳遞和增大(da)(da)發動(dong)機轉矩(ju),但(dan)變(bian)(bian)矩(ju)比(bi)不(bu)大(da)(da),變(bian)(bian)速(su)范圍不(bu)寬,遠(yuan)不(bu)能滿(man)足(zu)汽車使(shi)用工(gong)況的(de)需(xu)要。為進一步增大(da)(da)扭矩(ju),擴大(da)(da)其變(bian)(bian)速(su)范圍,提高汽車的(de)適應能力(li)(li),在(zai)液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)后(hou)面(mian)又裝一個輔(fu)助變(bian)(bian)速(su)器(qi)――有級式(shi)齒(chi)輪變(bian)(bian)速(su)器(qi)。該齒(chi)輪變(bian)(bian)速(su)器(qi)多數是用行星齒(chi)輪變(bian)(bian)速(su)的(de)。 換擋離(li)合器(qi)為濕式(shi)多片(pian)(pian)離(li)合器(qi),當液(ye)(ye)壓(ya)使(shi)活塞把主動(dong)片(pian)(pian)和從(cong)動(dong)片(pian)(pian)壓(ya)緊時,離(li)合器(qi)接合;當工(gong)作液(ye)(ye)從(cong)活塞缸(gang)排出(chu)時,回位彈簧(huang)使(shi)活塞后(hou)退,使(shi)離(li)合器(qi)分離(li)。
3、液力(li)(li)機械(xie)傳動式(shi)自動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器的控(kong)制(zhi): 在液控(kong)液動自動變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器中,參數調(diao)節(jie)部分主要有(you)節(jie)氣(qi)門壓(ya)力(li)(li)調(diao)節(jie)閥(fa)(fa)(簡稱(cheng)(cheng)節(jie)氣(qi)門閥(fa)(fa))和速(su)(su)(su)控(kong)調(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)(又稱(cheng)(cheng)調(diao)速(su)(su)(su)器)。節(jie)氣(qi)門壓(ya)力(li)(li)調(diao)節(jie)閥(fa)(fa)使輸出液壓(ya)的大小能(neng)夠反映節(jie)氣(qi)門開(kai)度;速(su)(su)(su)控(kong)調(diao)壓(ya)閥(fa)(fa)使輸出液壓(ya)的大小能(neng)夠反映車速(su)(su)(su)的大小。
汽車油路板壞(huai)了的(de)癥狀(zhuang)是:
1.發動(dong)機的怠速(su)(su)不穩、提(ti)速(su)(su)無力、并且在(zai)行駛時會(hui)撮(cuo)車,影響車的動(dong)力。
2.油路(lu)板壞了的原因(yin)是(shi)汽油濾芯堵塞,需要(yao)及時更換。油路(lu)板即自(zi)動變速箱閥體的總成(cheng)(cheng),由液力變矩器、行(xing)星齒輪變速系(xi)(xi)統、換擋執行(xing)器、液壓(ya)操縱系(xi)(xi)統、電子控制系(xi)(xi)統五部(bu)分(fen)組成(cheng)(cheng)。油路(lu)板是(shi)通(tong)過壓(ya)鑄(zhu)(zhu)工藝生(sheng)產出來(lai)的,目前(qian)是(shi)使(shi)用高壓(ya)壓(ya)鑄(zhu)(zhu),優點是(shi)成(cheng)(cheng)型(xing)效果好,密封性好,氣孔及其(qi)他鑄(zhu)(zhu)造(zao)類缺(que)陷(xian)能(neng)有所改善(shan),然后再(zai)通(tong)過機加(jia)工對壓(ya)鑄(zhu)(zhu)毛(mao)坯進行(xing)精加(jia)工。
2019年(nian)11月1日,在武漢舉(ju)辦的(de)(de)中國國際商用車展現場(chang),依(yi)維柯歐勝2020款國六產品正式(shi)上市,其中短軸(zhou)舒適版的(de)(de)超瑞(rui)系(xi)(xi)列(lie)149900 元(yuan)起,長(chang)軸(zhou)短懸舒適版的(de)(de)商瑞(rui)系(xi)(xi)列(lie)185900元(yuan)起,短軸(zhou)舒適版的(de)(de)運瑞(rui)系(xi)(xi)列(lie)146900元(yuan)起,長(chang)軸(zhou)4.5噸(dun)豪(hao)華版的(de)(de)專業底盤系(xi)(xi)列(lie)171900元(yuan)起。涵蓋了輕型(xing)多功能商用車的(de)(de)各個應(ying)用場(chang)景。
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