位置一般在風扇后面。汽車的風扇控制的作用是降低冷卻系統中的熱量的,一般安裝在車頭前面,在冷凝器和散熱器那里,車輛在使用的過程中會產生過多的熱量,如果是單單依靠行駛時流過車輛的風速來帶走熱量是不合適的,那樣會導致發動機工作過熱。
在發動機冷機啟動或水溫低的時候,我們要求冷卻風扇是不能轉動的,如果轉動的話會造成水溫上升慢,當溫度在90度左右就要求風扇以低速轉動,在100度以上就要求高速轉動。
一、安裝汽車散熱風扇時, 散熱風扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會影響風扇發揮冷卻效果。
二、散熱風扇安裝孔應大于風扇的口徑,以便有足夠的空間將風扇安裝進去。
三、在散熱風扇側吸入的時候,操作人員請盡量遠離被冷卻體。
四、風扇風向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果, 因此請盡量避免發生這種情況。
五、使用單側的法蘭面進行安裝(單側法蘭安裝),并利用貫通螺栓進行安裝(兩側法蘭安裝),兩側法蘭安裝時, 請固定機殼, 使其不要變化。
本(ben)田時韻,體現了當代最為流(liu)行的(de)趨勢和(he)風(feng)格。選用該(gai)名稱意(yi)味(wei)著這將創造(zao)出(chu)全新的(de),迎合(he)21世紀流(liu)行款式的(de)造(zao)型(xing)風(feng)格。以優美流(liu)線為基調,低(di)中間重心的(de)設計特色(se),預示(shi)著它(ta)既滿足(zu)未來社會的(de)需求,又在造(zao)型(xing)風(feng)格、舒適(shi)性(xing)(xing)以及行駛性(xing)(xing)能等方(fang)面(mian)建立了新概念。新款融(rong)合(he)了最新的(de)低(di)地板及整(zheng)車(che)低(di)重心技術,使(shi)7人乘坐的(de)空間更為舒適(shi),同時又最大限度地展現了流(liu)線型(xing)的(de)外觀造(zao)型(xing),及動感(gan)的(de)行駛性(xing)(xing)能。 車(che)身有著完(wan)美的(de)流(liu)線行條紋、質(zhi)量安(an)全可靠(kao)
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