位置一般在風扇后面。汽車的風扇控制的作用是降低冷卻系統中的熱量的,一般安裝在車頭前面,在冷凝器和散熱器那里,車輛在使用的過程中會產生過多的熱量,如果是單單依靠行駛時流過車輛的風速來帶走熱量是不合適的,那樣會導致發動機工作過熱。
在發動機冷機啟動或水溫低的時候,我們要求冷卻風扇是不能轉動的,如果轉動的話會造成水溫上升慢,當溫度在90度左右就要求風扇以低速轉動,在100度以上就要求高速轉動。
一、安裝汽車散熱風扇時, 散熱風扇與面板之間不能留縫隙,如果留有縫隙,則會影響風扇發揮冷卻效果。
二、散熱風扇安裝孔應大于風扇的口徑,以便有足夠的空間將風扇安裝進去。
三、在散熱風扇側吸入的時候,操作人員請盡量遠離被冷卻體。
四、風扇風向及流向截面積的快速變化會降低冷卻效果, 因此請盡量避免發生這種情況。
五、使用單側的法蘭面進行安裝(單側法蘭安裝),并利用貫通螺栓進行安裝(兩側法蘭安裝),兩側法蘭安裝時, 請固定機殼, 使其不要變化。
就是斯巴(ba)魯旗(qi)下的(de)outback傲虎(hu)。從旅(lv)行(xing)車發展到suv,是由(you)富士率先完(wan)成的(de),傲虎(hu)是這類旅(lv)行(xing)車化suv的(de)始作俑者(zhe)。富士于1989年推出(chu)第一(yi)代的(de)力獅,憑著獨步天下的(de)對稱(cheng)四驅(qu)系統和底重(zhong)心(xin)的(de)水平(ping)對致式發動機設計(ji),令(ling)它有極高的(de)操控準確性和穩定性。
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