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散熱器支架簡介

散(san)熱(re)器(qi)是(shi)水(shui)冷(leng)式內燃機冷(leng)卻(que)系統中不可缺少的(de)一個組(zu)成部分，汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)在(zai)一臺汽車(che)的(de)全(quan)部零部件中占有較(jiao)重要的(de)地(di)位；承擔著發動機中冷(leng)卻(que)水(shui)的(de)降(jiang)溫功能。現有的(de)汽車(che)散(san)熱(re)器(qi)主要包括左右水(shui)室(shi)、上側(ce)板(ban)以及(ji)散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)等部分，冷(leng)卻(que)液在(zai)散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)內流動，從而與(yu)散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)外的(de)水(shui)盡(jin)心熱(re)量交換，為發動機中的(de)冷(leng)卻(que)水(shui)盡(jin)心降(jiang)溫。但(dan)是(shi)現有的(de)散(san)熱(re)器(qi)安(an)(an)裝(zhuang)非常不方便，安(an)(an)裝(zhuang)效率低(di)，勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)(shui)箱又(you)稱散(san)熱(re)器，是(shi)(shi)汽車(che)冷卻系(xi)統的(de)主要組成部分(fen)(fen)，其功能是(shi)(shi)散(san)熱(re)，冷卻水(shui)(shui)在(zai)水(shui)(shui)套(tao)內(nei)吸收熱(re)量，散(san)熱(re)后流入(ru)散(san)熱(re)器，再返回水(shui)(shui)套(tao)循環，達到調溫的(de)目(mu)的(de)，是(shi)(shi)汽車(che)發動機的(de)組成部分(fen)(fen)。
散熱(re)器它最直接的(de)作(zuo)用(yong)就是散熱(re)，顧名就可以(yi)(yi)思義的(de)詞語(yu)。散熱(re)器和(he)水箱(xiang)共同(tong)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)散熱(re)裝(zhuang)置，就其材質來說(shuo)，是金屬不耐腐(fu)蝕(shi)，所以(yi)(yi)應避免其和(he)酸(suan)堿(jian)等有腐(fu)蝕(shi)性的(de)溶液(ye)接觸，以(yi)(yi)免遭到損(sun)傷。對(dui)汽(qi)車(che)散熱(re)器進行加水時，應將水箱(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開(kai)，車(che)主等作(zuo)業人員(yuan)身體應盡量遠離加水口(kou)，以(yi)(yi)免高壓的(de)高溫油氣噴出水口(kou)造(zao)成(cheng)人員(yuan)燙傷。

奔馳M級(進口)簡介

奔馳ML是奔馳汽車的中大型SUV級別，其定位高于GLK，低于G級與GL級。奔馳M- CLASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型，與G系列單純強調越野性能不同的是，ML系列更強調豪華和舒適性，或者可以說是城市駕駛感。
奔馳ML級的主要對手是寶馬X5和雷克薩斯GX，相比競爭對手擅長的運動風格，奔馳ML級則在舒適性方面下足功夫。內飾選材考究，配置十分豐富。國內上市的奔馳ML級的動力系統有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四種版本。