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散熱器支架簡介

散熱(re)(re)器(qi)是水(shui)(shui)冷(leng)式內燃機冷(leng)卻系統中不(bu)可缺少的(de)(de)一(yi)個組成部分，汽車(che)散熱(re)(re)器(qi)在一(yi)臺汽車(che)的(de)(de)全部零部件中占(zhan)有較重(zhong)要的(de)(de)地位(wei)；承擔(dan)著發動(dong)(dong)機中冷(leng)卻水(shui)(shui)的(de)(de)降溫功(gong)能(neng)。現有的(de)(de)汽車(che)散熱(re)(re)器(qi)主要包(bao)括左右(you)水(shui)(shui)室、上側(ce)板以及散熱(re)(re)器(qi)芯(xin)等(deng)部分，冷(leng)卻液在散熱(re)(re)器(qi)芯(xin)內流動(dong)(dong)，從而與散熱(re)(re)器(qi)芯(xin)外(wai)的(de)(de)水(shui)(shui)盡心(xin)熱(re)(re)量交換，為發動(dong)(dong)機中的(de)(de)冷(leng)卻水(shui)(shui)盡心(xin)降溫。但是現有的(de)(de)散熱(re)(re)器(qi)安裝(zhuang)非常不(bu)方便，安裝(zhuang)效率(lv)低，勞動(dong)(dong)強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱散(san)熱(re)器(qi)，是汽車冷卻系統的主要組(zu)成部分，其功(gong)能(neng)是散(san)熱(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套內(nei)吸(xi)收(shou)熱(re)量，散(san)熱(re)后流入散(san)熱(re)器(qi)，再返回水(shui)套循環，達到(dao)調溫的目的，是汽車發動機(ji)的組(zu)成部分。
散熱器它(ta)最直接(jie)的(de)作(zuo)用就是(shi)散熱，顧名就可(ke)以(yi)思義的(de)詞語。散熱器和水箱共(gong)同作(zuo)為汽車的(de)散熱裝置，就其材(cai)質來說，是(shi)金(jin)屬不耐(nai)腐蝕，所以(yi)應避(bi)免(mian)其和酸堿等有(you)腐蝕性的(de)溶(rong)液接(jie)觸，以(yi)免(mian)遭到損傷(shang)。對汽車散熱器進(jin)行加水時，應將水箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開(kai)，車主等作(zuo)業(ye)人員身體應盡量遠離加水口(kou)，以(yi)免(mian)高壓的(de)高溫油氣噴(pen)出水口(kou)造成(cheng)人員燙傷(shang)。

豐田雅力士簡介

州豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)第(di)二代(dai)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)，中文(wen)名定為雅力士。是(shi)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)旗下一(yi)款(kuan)重要(yao)的全(quan)球(qiu)戰略車(che)型，在(zai)1999年第(di)一(yi)代(dai)Yaris面世之前，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)在(zai)歐(ou)洲(zhou)緊(jin)湊型兩(liang)廂(xiang)車(che)市(shi)場(chang)上只是(shi)個小(xiao)(xiao)角色，市(shi)場(chang)占有率不足的到來(lai)徹底的改變了這一(yi)局(ju)面，讓豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)在(zai)歐(ou)洲(zhou)站穩了腳跟。田(tian)(tian)(tian)雅力士是(shi)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)公司一(yi)款(kuan)重要(yao)的小(xiao)(xiao)型車(che)，在(zai)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)取得了巨大成功。