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福特天霸(進口)散熱器支架

福特天霸(進口)散熱器支架

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散熱器支架簡介

散(san)(san)熱(re)(re)(re)器是水冷(leng)式內燃(ran)機(ji)冷(leng)卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)組成(cheng)部分,汽車散(san)(san)熱(re)(re)(re)器在一(yi)臺汽車的(de)(de)(de)全部零部件中(zhong)占有較重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)地(di)位;承擔(dan)著發(fa)動機(ji)中(zhong)冷(leng)卻(que)水的(de)(de)(de)降(jiang)溫(wen)功能。現有的(de)(de)(de)汽車散(san)(san)熱(re)(re)(re)器主要(yao)包括(kuo)左右水室、上側(ce)板以及散(san)(san)熱(re)(re)(re)器芯(xin)(xin)等部分,冷(leng)卻(que)液在散(san)(san)熱(re)(re)(re)器芯(xin)(xin)內流動,從而與散(san)(san)熱(re)(re)(re)器芯(xin)(xin)外的(de)(de)(de)水盡心熱(re)(re)(re)量交換(huan),為發(fa)動機(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)水盡心降(jiang)溫(wen)。但是現有的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器安裝非(fei)常不方便(bian),安裝效率低,勞動強度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)(shui)(shui)箱又稱(cheng)散(san)熱(re)器,是(shi)汽車(che)冷卻系(xi)統的(de)(de)主要組(zu)成部(bu)分,其功(gong)能(neng)是(shi)散(san)熱(re),冷卻水(shui)(shui)(shui)在水(shui)(shui)(shui)套(tao)內(nei)吸(xi)收熱(re)量,散(san)熱(re)后(hou)流入散(san)熱(re)器,再返回水(shui)(shui)(shui)套(tao)循環,達(da)到調溫(wen)的(de)(de)目的(de)(de),是(shi)汽車(che)發動(dong)機的(de)(de)組(zu)成部(bu)分。
散(san)熱(re)(re)器它(ta)最直接的(de)作(zuo)用(yong)就是(shi)散(san)熱(re)(re),顧(gu)名就可(ke)以思義的(de)詞語。散(san)熱(re)(re)器和(he)水(shui)箱(xiang)共同作(zuo)為汽(qi)車(che)的(de)散(san)熱(re)(re)裝置,就其(qi)材質來說,是(shi)金屬不耐(nai)腐(fu)蝕,所(suo)以應(ying)避免(mian)其(qi)和(he)酸堿(jian)等有腐(fu)蝕性的(de)溶(rong)液(ye)接觸,以免(mian)遭到損(sun)傷(shang)。對汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)器進行加水(shui)時,應(ying)將水(shui)箱(xiang)蓋(gai)慢慢打開,車(che)主等作(zuo)業人員身體應(ying)盡(jin)量遠離加水(shui)口,以免(mian)高壓的(de)高溫(wen)油(you)氣噴出水(shui)口造成人員燙傷(shang)。

福特天霸簡介

福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司的(de)(de)歷(li)史(shi)始(shi)于上個世紀初,憑(ping)著創始(shi)人(ren)亨利·福(fu)特“制造人(ren)人(ren)都買得起的(de)(de)汽(qi)車(che)”的(de)(de)夢想(xiang)和(he)卓越遠見(jian),福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司歷(li)經(jing)一個世紀的(de)(de)風雨滄(cang)桑,已經(jing)成(cheng)長(chang)為全球最(zui)大(da)的(de)(de)卡車(che)制造商和(he)第二大(da)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司。車身(shen)牢(lao)固,底盤(pan)扎(zha)實,加速性(xing)能(neng)好,風阻小、故障少(shao),皮(pi)實耐用,雨刷(shua)多級變速,極人性(xing)化。缺點(dian)是(shi)油耗大點(dian),發動機噪聲(sheng)較大。

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