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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)(re)器是(shi)(shi)水(shui)冷(leng)式內燃機(ji)冷(leng)卻(que)(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)(de)一個組成部(bu)分(fen)，汽車散(san)(san)(san)熱(re)(re)器在一臺汽車的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中(zhong)占(zhan)有較重要(yao)的(de)(de)地位(wei)；承擔著發動機(ji)中(zhong)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)的(de)(de)降(jiang)(jiang)溫(wen)功能。現(xian)有的(de)(de)汽車散(san)(san)(san)熱(re)(re)器主要(yao)包括左(zuo)右水(shui)室、上側板(ban)以及(ji)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)(xin)等部(bu)分(fen)，冷(leng)卻(que)(que)液在散(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)(xin)內流(liu)動，從(cong)而(er)與散(san)(san)(san)熱(re)(re)器芯(xin)(xin)外的(de)(de)水(shui)盡心(xin)熱(re)(re)量交換，為發動機(ji)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)盡心(xin)降(jiang)(jiang)溫(wen)。但是(shi)(shi)現(xian)有的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器安(an)裝非常不方便(bian)，安(an)裝效率低，勞動強度高(gao)。

散熱器的作用

車水(shui)(shui)箱又稱散熱(re)器，是(shi)(shi)汽車冷(leng)卻(que)系(xi)統的主(zhu)要(yao)組成(cheng)部分，其功能是(shi)(shi)散熱(re)，冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內(nei)吸收熱(re)量，散熱(re)后流入(ru)散熱(re)器，再返(fan)回水(shui)(shui)套循(xun)環，達到調溫的目的，是(shi)(shi)汽車發動機的組成(cheng)部分。
散(san)熱器它最(zui)直接的作(zuo)用就(jiu)是散(san)熱，顧(gu)名就(jiu)可(ke)以思義的詞語。散(san)熱器和(he)水(shui)箱共同作(zuo)為(wei)汽車(che)的散(san)熱裝置，就(jiu)其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所(suo)以應(ying)避免(mian)(mian)其和(he)酸(suan)堿等(deng)有腐蝕性的溶液(ye)接觸，以免(mian)(mian)遭到損(sun)傷。對汽車(che)散(san)熱器進行加(jia)水(shui)時(shi)，應(ying)將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開(kai)，車(che)主等(deng)作(zuo)業人員身體應(ying)盡量遠(yuan)離加(jia)水(shui)口，以免(mian)(mian)高壓的高溫(wen)油氣(qi)噴出水(shui)口造成人員燙傷。

瑞風M5簡介

MPV高(gao)端(duan)(duan)車型(xing)瑞風和(he)暢(chang)是江淮以全面滿足(zu)高(gao)端(duan)(duan)商(shang)務需(xu)求為設計(ji)理(li)念的全新代表作，在(zai)車型(xing)尺(chi)寸、動力性能、舒(shu)適(shi)性及安全性、內飾及配置等方面都(dou)體(ti)現了高(gao)端(duan)(duan)商(shang)務對質(zhi)感和(he)舒(shu)適(shi)度的高(gao)標(biao)準。