散(san)熱(re)器(qi)(qi)是(shi)(shi)水(shui)冷式內(nei)燃機冷卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)一個組(zu)成部(bu)分,汽(qi)(qi)車散(san)熱(re)器(qi)(qi)在一臺汽(qi)(qi)車的(de)全(quan)部(bu)零部(bu)件中(zhong)占有(you)(you)較重要(yao)的(de)地位;承擔(dan)著(zhu)發動機中(zhong)冷卻(que)水(shui)的(de)降溫功能。現(xian)有(you)(you)的(de)汽(qi)(qi)車散(san)熱(re)器(qi)(qi)主要(yao)包括左右水(shui)室(shi)、上側板(ban)以(yi)及散(san)熱(re)器(qi)(qi)芯(xin)等部(bu)分,冷卻(que)液在散(san)熱(re)器(qi)(qi)芯(xin)內(nei)流(liu)動,從而(er)與散(san)熱(re)器(qi)(qi)芯(xin)外的(de)水(shui)盡心熱(re)量交換,為發動機中(zhong)的(de)冷卻(que)水(shui)盡心降溫。但是(shi)(shi)現(xian)有(you)(you)的(de)散(san)熱(re)器(qi)(qi)安(an)裝非常不方便(bian),安(an)裝效(xiao)率低,勞動強(qiang)度高。
車(che)(che)水(shui)(shui)箱又稱散熱(re)(re)器(qi),是汽(qi)車(che)(che)冷卻(que)系統的(de)(de)主(zhu)要組(zu)成部(bu)分(fen),其功能是散熱(re)(re),冷卻(que)水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內吸收熱(re)(re)量,散熱(re)(re)后流入(ru)散熱(re)(re)器(qi),再返回(hui)水(shui)(shui)套循環,達到調溫的(de)(de)目的(de)(de),是汽(qi)車(che)(che)發(fa)動機的(de)(de)組(zu)成部(bu)分(fen)。
散(san)(san)熱(re)(re)器它最直接的作(zuo)(zuo)用就是散(san)(san)熱(re)(re),顧名就可以思義(yi)的詞語。散(san)(san)熱(re)(re)器和水(shui)箱(xiang)共同作(zuo)(zuo)為汽車(che)的散(san)(san)熱(re)(re)裝(zhuang)置,就其(qi)材(cai)質來說(shuo),是金屬不耐腐(fu)蝕,所以應(ying)避免其(qi)和酸(suan)堿(jian)等有(you)腐(fu)蝕性的溶液接觸,以免遭到損傷(shang)。對汽車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器進行加水(shui)時,應(ying)將水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開(kai),車(che)主等作(zuo)(zuo)業人員身體應(ying)盡(jin)量遠離(li)加水(shui)口(kou),以免高壓的高溫油氣(qi)噴出水(shui)口(kou)造成人員燙傷(shang)。
2014年(nian),慶鈴汽車(che)推出重型(xing)商用車(che),以強(qiang)大的陣容和性價比宣告發(fa)力中國中高端重型(xing)車(che)市場(chang)。
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