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散熱器支架簡介

散熱(re)器(qi)是(shi)水(shui)(shui)冷(leng)式內燃(ran)機冷(leng)卻(que)(que)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)一(yi)個組(zu)成部分，汽(qi)車散熱(re)器(qi)在一(yi)臺(tai)汽(qi)車的(de)(de)全部零部件中(zhong)(zhong)(zhong)占有(you)較重(zhong)要的(de)(de)地位；承擔著發動(dong)(dong)機中(zhong)(zhong)(zhong)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)的(de)(de)降(jiang)溫功能。現有(you)的(de)(de)汽(qi)車散熱(re)器(qi)主要包括左右(you)水(shui)(shui)室、上(shang)側(ce)板以及散熱(re)器(qi)芯等部分，冷(leng)卻(que)(que)液在散熱(re)器(qi)芯內流動(dong)(dong)，從而與(yu)散熱(re)器(qi)芯外(wai)的(de)(de)水(shui)(shui)盡心熱(re)量交換(huan)，為發動(dong)(dong)機中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)盡心降(jiang)溫。但是(shi)現有(you)的(de)(de)散熱(re)器(qi)安(an)裝(zhuang)非常不(bu)方(fang)便(bian)，安(an)裝(zhuang)效率低(di)，勞動(dong)(dong)強度高。

散熱器的作用

車(che)水(shui)箱又稱散熱(re)器(qi)，是(shi)汽(qi)車(che)冷卻系(xi)統的主要組成(cheng)(cheng)部(bu)分，其功能(neng)是(shi)散熱(re)，冷卻水(shui)在水(shui)套(tao)內吸收熱(re)量(liang)，散熱(re)后流入散熱(re)器(qi)，再返(fan)回水(shui)套(tao)循環，達到調溫(wen)的目的，是(shi)汽(qi)車(che)發動機(ji)的組成(cheng)(cheng)部(bu)分。
散熱(re)(re)器它(ta)最(zui)直接的(de)(de)作用就(jiu)是散熱(re)(re)，顧名(ming)就(jiu)可以(yi)思義的(de)(de)詞語。散熱(re)(re)器和水(shui)(shui)箱共同(tong)作為汽車(che)的(de)(de)散熱(re)(re)裝置，就(jiu)其材質來說，是金屬不(bu)耐(nai)腐蝕(shi)，所以(yi)應(ying)避免(mian)其和酸堿等有腐蝕(shi)性的(de)(de)溶液(ye)接觸，以(yi)免(mian)遭到損(sun)傷。對汽車(che)散熱(re)(re)器進(jin)行加(jia)水(shui)(shui)時，應(ying)將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打(da)開，車(che)主(zhu)等作業人員(yuan)身體應(ying)盡量遠離加(jia)水(shui)(shui)口(kou)，以(yi)免(mian)高壓的(de)(de)高溫油(you)氣噴出水(shui)(shui)口(kou)造成人員(yuan)燙傷。

途昂X簡介

途昂X，是(shi)上汽大眾(zhong)在2019上海車展(zhan)上，發(fa)布的首款轎跑SUV，將于2019年5月份在中國上市(shi)。