安裝底(di)板上(shang)的碰撞(zhuang)(zhuang)緩沖器以及(ji)固定在(zai)兩(liang)個碰撞(zhuang)(zhuang)緩沖器之間的橫梁,所述(shu)橫梁整(zheng)體(ti)結構設(she)置為弧形。該(gai)技術方案在(zai)滿足(zu)輕(qing)量化的前提(ti)(ti)下,解決(jue)了(le)增(zeng)強整(zheng)個保險杠碰撞(zhuang)(zhuang)骨架的吸能效(xiao)果同時降低加(jia)工成(cheng)本,從而提(ti)(ti)高保險杠系統(tong)的安全性問題。
汽車(che)保(bao)險杠(gang)用于液壓(ya)彈簧減(jian)震。汽車(che)保(bao)險杠(gang)(保(bao)險杠(gang)膠(jiao))是(shi)一種(zhong)高彈性、高韌性的橡(xiang)膠(jiao)制品,屬于汽車(che)改裝配件。當兩車(che)瞬(shun)間相撞(zhuang)時,緩(huan)沖器起到(dao)緩(huan)沖作(zuo)用,從而降低兩車(che)相撞(zhuang)后的傷害程度(du),提高車(che)與人(ren)之間的安全性。
以下是汽車緩沖(chong)器的特(te)點:
1。采用高檔車的(de)緩(huan)沖原理,可以明顯提高車輛的(de)減(jian)震性能;
2.降低(di)因減(jian)震器損(sun)壞(huai)老化而產生的(de)噪音;
3.有效解決減震(zhen)器彈簧(huang)無力(li)問題(ti),恢復(fu)減震(zhen)器性能;
4.保(bao)護(hu)減(jian)震器和懸(xuan)掛系統,避免減(jian)震器芯油封漏油;
5.在急轉(zhuan)彎(wan)、山路、土路低速(su)行駛過程中防振效果良(liang)好,有效消除60%以上的顛(dian)簸,增加駕駛舒適性;6.耐(nai)(nai)磨(mo)、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老化、防水,使用壽命2-3年。
州(zhou)豐(feng)(feng)田第二代豐(feng)(feng)田,中文名定為雅力(li)(li)士(shi)。是(shi)豐(feng)(feng)田旗(qi)下(xia)一(yi)款(kuan)重要的全球戰(zhan)略車(che)(che)型,在(zai)1999年(nian)第一(yi)代Yaris面世之前,豐(feng)(feng)田在(zai)歐(ou)洲(zhou)緊(jin)湊型兩(liang)廂(xiang)車(che)(che)市場(chang)(chang)上只是(shi)個小角色,市場(chang)(chang)占有(you)率不足的到來徹底(di)的改變了這一(yi)局面,讓豐(feng)(feng)田在(zai)歐(ou)洲(zhou)站穩了腳(jiao)跟(gen)。田雅力(li)(li)士(shi)是(shi)豐(feng)(feng)田公(gong)司一(yi)款(kuan)重要的小型車(che)(che),在(zai)全球市場(chang)(chang)取(qu)得了巨大成功。
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