安(an)裝底板上的(de)碰撞(zhuang)緩(huan)沖器(qi)以(yi)及固定在(zai)兩個碰撞(zhuang)緩(huan)沖器(qi)之間的(de)橫梁(liang),所述(shu)橫梁(liang)整體結構(gou)設置為(wei)弧形(xing)。該技術(shu)方案在(zai)滿(man)足輕量(liang)化的(de)前提(ti)下(xia),解決了(le)增(zeng)強(qiang)整個保(bao)險杠(gang)碰撞(zhuang)骨架的(de)吸能效果同(tong)時(shi)降低加工成本,從而提(ti)高保(bao)險杠(gang)系統(tong)的(de)安(an)全性問題。
汽(qi)車(che)保(bao)險杠用于(yu)液壓(ya)彈簧減震(zhen)。汽(qi)車(che)保(bao)險杠(保(bao)險杠膠)是(shi)一種高彈性、高韌性的橡膠制品,屬(shu)于(yu)汽(qi)車(che)改裝配件。當兩(liang)車(che)瞬間相(xiang)撞時,緩沖器起(qi)到緩沖作(zuo)用,從(cong)而降低兩(liang)車(che)相(xiang)撞后的傷害(hai)程度(du),提高車(che)與人之(zhi)間的安全性。
以(yi)下是汽車緩沖器的特(te)點:
1。采(cai)用高(gao)檔車(che)的緩沖原(yuan)理,可以明顯提高(gao)車(che)輛(liang)的減震性能;
2.降低因減(jian)震器損壞老(lao)化而(er)產生(sheng)的噪音;
3.有效解決減震器彈(dan)簧無力問(wen)題,恢復減震器性能;
4.保護減(jian)震(zhen)(zhen)器和懸掛系統,避免減(jian)震(zhen)(zhen)器芯(xin)油封(feng)漏(lou)油;
5.在急轉彎、山路、土路低(di)速行駛過程中防(fang)振效(xiao)(xiao)果良好,有效(xiao)(xiao)消除60%以(yi)上的(de)顛簸,增加(jia)駕駛舒適(shi)性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒(han)、耐(nai)沖擊、耐(nai)老化、防(fang)水,使用壽命2-3年(nian)。
開瑞杰(jie)虎(hu)定位為“高(gao)品(pin)質(zhi)寬適皮(pi)卡(ka)”,通過整車制造品(pin)質(zhi)、轎車化舒適性、多功能實(shi)用性和行車安全保障上的升(sheng)級,給該細分市場遞交(jiao)出一份讓人(ren)頗感驚喜的答卷。
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