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法拉利California(進口)前減震器軸承

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前減震器軸承簡介

平面軸(zhou)承(cheng)(cheng)在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配體中(zhong)主要承(cheng)(cheng)受軸(zhou)向載荷,其應(ying)用(yong)廣(guang)泛。雖然平面軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)操作(zuo)比較簡單,但實際(ji)維修時仍常有(you)錯誤發生,即軸(zhou)承(cheng)(cheng)的緊(jin)環和松環安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)位置不正(zheng)確。

1、這個減震壓力軸承主要是起到一個車子跟減震的鏈接作用避免直接摩擦對車子的損壞，你的車子要轉彎的時候，就需要平面軸承，如果是減震壓力軸承壞的話，轉動就會有響聲。

2、汽車的減震器壓力軸承，它最主要的功能就是降低運動過程中的摩擦技術，保證回轉精度，如果說在日常使用中有異響的情況下，一般都是軸承出現了損壞。

汽車減震器軸承的作用是

汽車減震器軸承的作(zuo)用是：

1、減震(zhen)緩沖；

2、作為車體活動的(de)一個(ge)鏈接；

3、避免(mian)減(jian)震器和其他部件發生直接、正面的摩擦。

汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無論是原地大方向，還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲，同時伴有震感，方向也會沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺。

California(進口)簡介

法拉利(li)California是一(yi)款(kuan)豪華旅行跑(pao)車(che)(che)，2008年(nian)在巴(ba)黎汽(qi)車(che)(che)展上(shang)首次亮相，是有(you)史以(yi)來第(di)一(yi)款(kuan)采用中前置V8發動機、第(di)一(yi)款(kuan)采用折(zhe)疊硬頂(ding)敞篷的(de)法拉利(li)GT跑(pao)車(che)(che)，可以(yi)在3.9秒完成(cheng)0-100km/h的(de)沖刺，最高時(shi)速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳(chuan)承了1957年(nian)法拉利(li)推(tui)出(chu)的(de)一(yi)款(kuan)針(zhen)對美國(guo)市場的(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車(che)(che)的(de)精髓。California將毫不妥協的(de)運動性(xing)能和實用的(de)靈活性(xing)結合在一(yi)起，同(tong)時(shi)也提(ti)供了所(suo)有(you)法拉利(li)跑(pao)車(che)(che)所(suo)共有(you)的(de)無與倫比的(de)駕駛樂趣。

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