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分火頭(Rotor) 分電(dian)盤(pan)里的零件(jian)，跟(gen)著分電(dian)盤(pan)軸一起軸動，利用一金屬(shu)薄片與分電(dian)器蓋和分缸線，將高壓電(dian)送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動，帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火(huo)(huo)線的(de)作用是接通和斷開低壓電(dian)(dian)，并(bing)將(jiang)點火(huo)(huo)線圈所產生的(de)高電(dian)(dian)壓按發動機的(de)點火(huo)(huo)次序(xu)分配給(gei)各缸火(huo)(huo)花塞(sai)，汽油機點火(huo)(huo)系統(tong)(tong)中按氣缸點火(huo)(huo)次序(xu)定時(shi)的(de)將(jiang)高壓電(dian)(dian)流傳至各氣缸火(huo)(huo)花塞(sai)的(de)部件，在蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)點火(huo)(huo)系統(tong)(tong)中，通常將(jiang)分電(dian)(dian)器(qi)和點火(huo)(huo)器(qi)安裝在同(tong)一軸(zhou)(zhou)上，并(bing)由凸輪軸(zhou)(zhou)驅(qu)動，同(tong)時(shi)它還帶有(you)點火(huo)(huo)提前角調整裝置和電(dian)(dian)容器(qi)等。
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